| 发明名称 | 电机 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种电机(2)，特别地机动车辆的电动马达，该电机(2)具有定子(8)且具有转子(6)，该转子(6)具有旋转轴线(4)。在这种情况下，该电机(2)被理解为具体地意指无刷电动马达(DC马达)或同步电机，而且还有发电机。该定子(8)或该转子(6)具有电磁体结构(12)，并且该定子(8)或该转子(6)中的另一个具有永磁体结构(34)，该永磁体结构(34)包括第一组(36)的永磁体(32)和第二组(38)的永磁体(32)。在至少工作温度(T)下，该第一组(36)的矫顽磁场强度(Hcj<sub>1</sub>)大于该第二组(38)的矫顽磁场强度(Hcj<sub>2</sub>)。本发明还涉及用于制造混合磁体(40)的两种方法。 | ||
| 申请公布号 | CN104170212A | 申请公布日期 | 2014.11.26 |
| 申请号 | CN201280071370.3 | 申请日期 | 2012.10.25 |
| 申请人 | 博泽沃尔兹堡汽车零部件有限公司 | 发明人 | 桑尼·张;马蒂亚斯·科赫;阿克塞尔·施泰因斯霍恩 |
| 分类号 | H02K1/02(2006.01)I;H02K21/16(2006.01)I;H02K1/27(2006.01)I;H01F41/02(2006.01)I;H01F1/055(2006.01)I;H01F1/057(2006.01)I | 主分类号 | H02K1/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人 | 沈同全;车文 |
| 主权项 | 一种电机(2)，特别地机动车辆的电动马达，具有定子(8)且具有转子(6)，所述转子(6)具有旋转轴线(4)，其中，所述定子(8)和所述转子(6)中的一个具有电磁体结构(12)并且另一个具有永磁体结构(34)，所述永磁体结构(34)包括第一组(36)的永磁体(32)和第二组(38)的永磁体(32)，其中，在至少工作温度(T)下，所述第一组(36)的矫顽磁场强度(Hcj<sub>1</sub>)大于所述第二组(38)的矫顽磁场强度(Hcj<sub>2</sub>)。 | ||
| 地址 | 德国沃尔兹堡 | ||