用于车辆的车载电网

摘要

在用于机动车辆的车载电网中包括：具有第一电压水平（V_SYS1）的第一储能器单元（Esys1），具有第二电压水平（V_SYS2）的第二储能器单元（Esys2）；控制单元（CU），其在两个方向上控制在第一储能器单元（Esys1）和第二储能器单元（Esys2）之间的电流；极性变换保护二极管（D_RPP），其将用于工作电压供应的第一储能器单元（Esys1）与控制单元（CU）相连接；和开关元件（Switch），用于在第一储能器单元（Esys1）的极性正确时跨接极性变换保护二极管（D_RPP）；借助比较器（K）将第一电压水平（V_SYS1）与第二电压水平（V_SYS2）进行比较，并且在第一电压水平（V_SYS1）下降到位于第二电压水平（V_SYS2）之下的电压阈值（V_sch）时将可控开关（Switch）控制到其断开状态下。

主权项

用于车辆的车载电网包括：‑ 具有第一电压水平（V_SYS1）的第一储能器单元（Esys1），‑ 具有第二电压水平（V_SYS2）的第二储能器单元（Esys2），‑ 控制单元（CU），如果第二电压水平（V_SYS2）位于第一电压水平（V_SYS1）之下，则该控制单元（CU）在两个方向上控制在第一储能器单元（Esys1）和第二储能器单元（Esys2）之间的电流，‑ 极性变换保护二极管（D_RPP），该极性变换保护二极管（D_RPP）将用于工作电压供应的第一储能器单元（Esys1）与控制单元（CU）相连接，和‑ 可控开关（Switch），用于在第一储能器单元（Esys1）的极性正确的情况下跨接极性变换保护二极管（D_RPP），其特征在于，‑ 借助比较电路（K）将第一电压水平（V_SYS1）与第二电压水平（V_SYS2）进行比较，和‑ 借助比较电路（K）在第一电压水平（V_SYS1）下降到位于第二电压水平（V_SYS2）之下的电压阈值（V_sch）时将可控开关（Switch）控制到其断开状态中。