一种发动机减震托架

摘要

为解决现有技术发动机悬挂结构存在的发动机的震动直接产生给车架，引起摩托车整车的震动，甚至产生共振，导致零部件破损，从而影响整车的使用寿命等问题。本实用新型提出一种发动机减震托架，发动机下护板连接板一端与发动机下护板通过焊接螺母I连接，发动机下护板连接板另一端与发动机下护板支架通过焊接螺母II连接。本实用新型的有益技术效果是该结构作用在发动机腹部，降低了整车震动，采用单向托架或双向托架占用空间小，发动机下护板连接板与发动机下护板采用条孔连接，便于装配，提高装配质量和效率；发动机下护板连接板的翻边设计使得该结构有足够的强度，分体式结构，便于加工制作及批量生产，装配拆卸方便。

主权项

一种发动机减震托架，其特征在于；该托架包括发动机下护板、焊接螺母I、焊接螺母II、发动机下护板连接板和发动机下护板支架，所述发动机下护板连接板一端与发动机下护板通过焊接螺母I连接，发动机下护板连接板另一端与发动机下护板支架通过焊接螺母II连接。