滑行变挡差速总成

摘要

本实用新型滑行变挡差速总成，电机主动轴上的轴齿与输出主轴上的主动齿轮啮合，主动齿轮与输出主轴上的单向器传动连接，单向器与输出主轴花键联接；在输出主轴上键联接有高挡主动齿轮和低档主动齿轮，高挡主动齿轮与副轴上键联接的高档副齿啮合，低档主动齿轮与副轴上键联接的低档副齿啮合；在副轴上通过花键设有可滑动的高低档切换联接套；所述主动齿轮上通过螺旋花键联接有可与高挡主动齿轮结合的倒挡联接套。通过上述结构，使得车辆的动力装置可以正向或反向驱动车轮转动，但车轮无法在前进滑行的情况下带动动力装置。车辆前进时能单向滑行，延长了行驶里程。同时，车辆能够正常选择高低档倒车，不影响正常的倒车操作。

主权项

滑行变挡差速总成，包括壳体，壳体内设有带动半轴传动的差速器（4），壳体内通过轴承固定有电机主动轴（1），其特征是，壳体内还通过轴承固定有输出主轴（2）和副轴（3），电机主动轴（1）上的轴齿与输出主轴（2）上的主动齿轮（23）啮合，主动齿轮（23）与输出主轴（2）上的单向器（22）传动连接，单向器(22)与输出主轴(2)花键联接；在输出主轴(2)上键联接有高挡主动齿轮(26)和低档主动齿轮(27)，高挡主动齿轮(26)与副轴(3)上键联接的高档副齿(5)啮合，低档主动齿轮(27)与副轴(3)上键联接的低档副齿(51)啮合；在副轴(3)上通过花键设有可滑动的高低档切换联接套(31)；所述主动齿轮（23）上通过螺旋花键联接有可与高挡主动齿轮(26)结合的倒挡联接套(25)。