新能源客车空调控制方法

摘要

本发明涉及新能源客车空调控制方法，采集当前车内的温度T_X；判断T_X是否满足T_X≤T₀+X，若满足，则压缩机不工作；若不满足，则控制空调压缩机全负荷工作；当T_X≤T₀时，整车控制器根据整车需求情况控制发动机是否停机；当T₁≤T_X≤T₀+X时，根据动力需求情况，当整车需求功率小于纯电驱动输出功率时，允许发动机正常停机，空调压缩机以小于空调压缩机最大功率状态工作；当T_X≤T₁时，空调压缩机停机；本发明根据检测到的当前车内温度与设定的温度进行比较，以确定发动机是否停机，压缩机是否工作以及工作在什么状态下，不仅能够保证车内温度在乘客舒适温度范围内，且能够最大限度的降低空调所用油耗。

主权项

新能源客车空调控制方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：（1）开启新能源客车的空调，采集当前车内的温度T_X；（2）判断当前车内的温度T_X是否满足T_X≤T₀+X，若满足，则压缩机不工作；若不满足，则控制空调压缩机全负荷工作，直到T_X≤T₀，其中T₀为空调的设定温度，T₀+X为空调重新工作的温度，X为设定值；（3）当T_X≤T₀时，整车控制器根据整车需求情况控制发动机是否停机，直到T₁≤T_X≤T₀+X，其中T₁为空调停止工作要达到的温度，且T₁<T₀；（3）当车内当前温度满足T₁≤T_X≤T₀+X时，根据动力需求情况，当整车需求功率小于纯电驱动输出功率时，允许发动机正常停机，空调压缩机以小于空调压缩机最大输出功率状态工作；（4）当车内的温度降低达到T_X≤T₁时，空调压缩机停机，直到车内的温度再一次上升到T_X>T₀+X，空调压缩机再次开始正常工作，进行下一个循环。