发明名称 |
齿轮传递的双离合器变速器 |
摘要 |
本发明涉及齿轮传递的双离合器变速器。具体地,提供了一种具有改进封装和减少的旋转损耗的双离合器变速器,其提供了五种、六种或七种前向速度和倒挡。输入轴包括两个或三个齿轮,其始终啮合和直接驱动被自由设置在一对平行套管轴上的相关联的齿轮。与这些从动齿轮相关联的各同步器离合器选择性地使齿轮同步和连接到套管轴,套管轴进而连接到位于套管轴内的副轴。与一对环齿轮或输出齿轮始终啮合的额外齿轮通过额外同步器离合器从而同步和连接到副轴。两个同步器离合器和一个输入离合器的启用提供了所选择的传动比并将扭矩从输入轴传递到输出环齿轮。 |
申请公布号 |
CN102278429B |
申请公布日期 |
2014.11.26 |
申请号 |
CN201110158921.7 |
申请日期 |
2011.06.14 |
申请人 |
通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
发明人 |
E.W.梅利特;J.B.博尔格森 |
分类号 |
F16H3/093(2006.01)I;F16H3/085(2006.01)I |
主分类号 |
F16H3/093(2006.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人 |
原绍辉;谭祐祥 |
主权项 |
一种双离合器变速器,以组合的方式包括:输入轴,所述输入轴限定轴线并具有联接到所述输入轴的一对驱动齿轮以及可自由旋转地设置在所述输入轴上的第三驱动齿轮;第一套管轴和第二套管轴,所述第一套管轴和第二套管轴限定了与所述输入轴的轴线平行且间隔开的轴线;第一对齿轮,所述第一对齿轮被能够自由旋转地设置在所述第一套管轴上,并且各自被所述输入轴上的所述对的驱动齿轮中的相应一个接合;第一同步器离合器,所述第一同步器离合器设置在所述第一套管轴上的所述第一对齿轮之间;第一副轴,所述第一副轴延伸穿过所述第一套管轴;第一离合器,所述第一离合器被可操作地设置在所述第一套管轴与所述第一副轴之间;第二对齿轮,所述第二对齿轮被可自由旋转地设置在所述第一副轴上;第二同步器离合器,所述第二同步器离合器设置在所述第一副轴上的所述第二对齿轮之间;第二副轴,所述第二副轴延伸穿过所述第二套管轴;第二离合器,所述第二离合器被可操作地设置在所述第二套管轴与所述第二副轴之间;第三对齿轮,其被可自由旋转地设置在所述第二套管轴上,并且各自被所述输入轴上的所述对的驱动齿轮中的相应一个接合;第三同步器离合器,所述第三同步器离合器设置在所述第二套管轴上的所述第三对齿轮之间;第四对齿轮,所述第四对齿轮被可自由旋转地设置在所述第二副轴上;第四同步器离合器,所述第四同步器离合器设置在所述第二副轴上的所述第四对齿轮之间;第一单个齿轮,所述第一单个齿轮联接到所述第一套管轴以便与其一起旋转并且由所述输入轴上的所述第三驱动齿轮接合;第五同步器离合器,所述第五同步器离合器设置在所述输入轴上并且与所述第三驱动齿轮相邻;和一对输出齿轮,所述一对输出齿轮中的一个被所述第二对齿轮和所述第四对齿轮的每一对中的一个接合。 |
地址 |
美国密执安州 |