| 摘要 |
<p>- Procédé et dispositif de détermination automatique d'un profil optimisé d'approche pour un aéronef. - Le dispositif prévoit une vitesse de changement de configuration (VCC, Vlim) flexible, qui n'est pas limitée à la seule vitesse prédéterminée de changement de configuration standard (VCC), pour éviter des segments non autorisés, notamment des segments trop pentus, la configuration suivante (Ci+1) pouvant être maintenue, lors d'un changement de configuration, vers l'amont, jusqu'à ce que le profil de vitesse correspondant (VA) atteigne une vitesse limite (Vlim).</p> |
