| 摘要 |
<p>Der neue Motor hat einen statischen Teil, der wie eine Verpackung unbeweglich die drehende Achse umhüllt. Im statischen Teil sind rund um die Achse Aushöhlungen wie die Hälfte eines Motorzylinders. Genauso ist die Anordnung der Zylinderhälften in der Achse. In die ruhenden Zylinderhälften wird ein Luft-Brennstoff-Gemisch eingeführt, elektronisch gezündet, die halbverkrannten Brenngase dehnen sich in eine der Zylinderhälften in der Achse aus. Diese Zylinderhälften sind so tangential in ruhendem und sich drehendem Teil der Vorrichtung wie nötig die Achse zu weiterer Drehung zu zwingen mittels jeder Brennstoff-Explosion und dadurch erfolgenden Ausdehnungen der Brenngase. Die Kühlung erfolgt mit Wasser, das verdampfend mit seinem Dampfdruck auch die Achse zu drehen zwingt. Durch Absaugrohre im statischen Aussenteil des Motors werden Brenngase und Wasserdampf gemeinsam abgeleitet, im kalkhaltigen Mischzylinder die entstehenden Säuren neutralisiert und der Russ ebenso gebunden.</p> |
