Adaptive Druckregelung in einem Kraftstoffspeicher

摘要

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Regelung eines Drucks (P) in einer Hochdruckleitung einer Kraftstoffversorgungseinrichtung eines Verbrennungsmotors, wobei Kraftstoff mittels einer Hochdruckpumpe aus einem Niederdruckbereich in die Hochdruckleitung gefördert wird, wobei wenigstens ein den Druck (P) in der Hochdruckleitung beeinflussendes Stellglied mit einer Stellgröße (u) angesteuert wird, wobei die Stellgröße (u) von einem Regler auf Grundlage einer Abweichung zwischen einem Istwert (P) des Drucks und einem Sollwert (PS) des Drucks bestimmt wird, wobei wenigstens ein Reglerparameter (K) des Reglers (201) auf Grundlage wenigstens eines Streckenparameters bestimmt wird, wobei der wenigstens eine Streckenparameter unter Verwendung eines adaptiven Parameterschätzverfahrens (203) aus einem Modell (204) der Regelstrecke (202) ermittelt wird.