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Elektromechanische Verriegelungseinheit (1) für den Fahrzeugbereich, insbesondere als Ladesteckerverriegelung oder Lenkungsverriegelung, die bei kostengünstiger Herstellbarkeit ein schnelles und zuverlässiges Abbremsen eines Elektromotors bzw. eines Verriegelungsglieds in den Endstellungen desselben ermöglicht. Die elektromechanische Verriegelungseinheit hat einen Elektromotor (2), und einen Verriegelungsmechanismus, der ein Verriegelungsglied (3) und einen Getriebezug zum Übertragen einer Antriebskraft von dem Elektromotor (2) auf das Verriegelungsglied (3), um dieses zwischen einer Verriegelungsstellung und einer Entriegelungsstellung zu bewegen, aufweist. Zumindest einem Bewegungselement (4) in dem Verriegelungsmechanismus ist ein mechanischer Anschlag (5) zugeordnet, der dessen Bewegung an einer definierten Endstellung blockiert, und der Anschlag (5) und/oder das Bewegungselement (4) weist ein elastisches Element (6) auf, das so angeordnet ist, dass es vor Erreichen der definierten Endstellung mechanisch verformt wird, um die Bewegung des Bewegungselements (4) zu verzögern. |
