MVB总线网络架构方法及网络结构

摘要

本发明涉及MVB总线网络架构方法及网络结构。该方法包括：架设车辆级MVB总线，架设列车级MVB总线，在车辆级MVB总线连接列车控制单元、司机显示单元，开始工作。该网络结构包括车辆级MVB总线和列车级MVB总线。本发明能以较少的设备即确保较高的可靠性，即使中继器出现故障仍然可以对非故障车辆实施控制，大大增加车辆的可用性。

主权项

MVB总线网络架构方法，其特征是，包括以下步骤：第一步、在各司机室和各中间车内分别设中继器，所述中继器的对内端与该司机室或该中间车的各子系统经车辆级MVB总线通信连接；所述车辆级MVB总线仅分布于对应的司机室或中间车内部；第二步、将各司机室、各中间车中继器的对外端分别与列车级MVB总线通信连接；所述列车级MVB总线穿行各中间车，且其末端位于各司机室内；第三步、在各司机室内，将列车中央控制单元、司机显示单元与列车级MVB总线通信连接；第四步、一司机室的列车中央控制单元、司机显示单元经列车级MVB总线与另一司机室的列车中央控制单元、司机显示单元交换数据；各司机室的列车中央控制单元、司机显示单元依次经列车级MVB总线、中继器、车辆级MVB总线与各子系统交换数据；当中继器正常工作时，各司机室的列车中央控制单元、司机显示单元正常处理数据；当中继器发生故障时，各司机室的列车中央控制单元、司机显示单元报警提示故障中继器的具体位置。