发明名称 |
燃料电池系统 |
摘要 |
燃料电池系统具备:控制阀,其控制向燃料电池供给的负极气体的压力;电力控制器,其与燃料电池电连接,基于对燃料电池的发电要求量来控制燃料电池的输出;脉动运转控制部,其使控制阀下游的负极气体的压力根据对燃料电池的发电要求量而增大,并且使该控制阀下游的负极气体的压力周期性地增减;以及输出限制部,其在对燃料电池的发电要求量降低时,对由电力控制器设定的燃料电池的输出进行限制。 |
申请公布号 |
CN104160541A |
申请公布日期 |
2014.11.19 |
申请号 |
CN201380013913.0 |
申请日期 |
2013.03.12 |
申请人 |
日产自动车株式会社 |
发明人 |
藤井隆宏;石川达郎;市川靖;池添圭吾 |
分类号 |
H01M8/04(2006.01)I;H01M8/00(2006.01)I;H01M8/10(2006.01)I |
主分类号 |
H01M8/04(2006.01)I |
代理机构 |
北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 |
代理人 |
刘新宇 |
主权项 |
一种燃料电池系统,将负极气体和正极气体供给到燃料电池,并且根据电力控制器的控制来进行发电,该燃料电池系统具备:控制阀,其控制向上述燃料电池供给的负极气体的压力;电力控制器,其与上述燃料电池电连接,基于对上述燃料电池的发电要求量来控制上述燃料电池的输出;脉动运转控制部,其使上述控制阀下游的负极气体的压力根据对上述燃料电池的发电要求量而增大,并且使上述控制阀下游的负极气体的压力周期性地增减;以及输出限制部,其在对上述燃料电池的发电要求量降低时,对由上述电力控制器设定的上述燃料电池的输出进行限制。 |
地址 |
日本神奈川县 |