气囊用基布

摘要

本发明的目的是提供一种适合于制作通用气囊的基布，所述气囊的透气度受到抑制，从而具有更高程度的气密性能，实现了快的展开速度和膨胀部与非膨胀部的边界部分的高耐压性，高度吸收乘客冲击。本发明的气囊用基布的特征在于，其由总纤度为200～550dtex和单纱纤度为2.0～7.0dtex的复丝合成纤维构成的织物形成，负载50N/cm和300N/cm时的伸长率按经纬的平均值计分别为5～15%和15～30%，构成纱的牵伸阻力按经纬的平均值计为50～200N/cm/cm。

主权项

一种气囊用基布，其特征在于，其使用沸水收缩率为7.3～13％的尼龙66纤维作为原纱，由总纤度为200～550dtex和单纱纤度为2.0～7.0dtex的复丝构成，没有树脂覆膜，负载50N/cm和300N/cm时的伸长率按经纬的平均值计分别为5～15％和15～30％，构成纱的牵伸阻力按经纬的平均值计为50～200N/cm/cm，用下述的特定缝制工艺进行缝合的缝合边界部在负载100N/cm后的动态透气度在压差50kPa下为2300mm/s以下，用下式表示的布面覆盖系数(CF)为2100～2500的平织形成的：特定缝制：使用2块织物、1350dtex的合股线，按50次/10cm进行平缝$\mathrm{CF}=\sqrt{\mathrm{}}(0.9\times d)\times (2\times W)$其中，d为构成纱的经纬平均的总纤度(dtex)，W为经纬平均的织物密度(根/2.54cm)。