发明名称 |
负载传感多路阀 |
摘要 |
一种负载传感多路阀。解决了现有多路阀大负载执行机构和小负载执行机构不能同时操作的问题。它包括阀体第一控制阀、第二控制阀、第一分流阀、第三控制阀、第四控制阀和第二分流阀;第一压力补偿器,第一控制阀的信号油口与第一压力补偿器的反馈油口相连通;第二压力补偿器,第二控制阀的信号油口与第二压力补偿器的反馈油口相连通;第三压力补偿器,第三控制阀的信号油口与第三压力补偿器的反馈油口相连通;第四压力补偿器,第四控制阀的信号油口与第四压力补偿器的反馈油口相连通。本实用新型可以有效的匹配流量、压力、动力三者之间的关系,节能高效,同时多个机械同时动作而流量又不受负载影响。 |
申请公布号 |
CN203948706U |
申请公布日期 |
2014.11.19 |
申请号 |
CN201420394917.X |
申请日期 |
2014.07.17 |
申请人 |
圣邦集团有限公司;浙江圣邦科技有限公司;徐州圣邦机械有限公司 |
发明人 |
姜洪;王震山;史浙安;魏新焕 |
分类号 |
F16K11/07(2006.01)I;F16K17/04(2006.01)I;F16K31/124(2006.01)I |
主分类号 |
F16K11/07(2006.01)I |
代理机构 |
温州金瓯专利事务所(普通合伙) 33237 |
代理人 |
夏曙光 |
主权项 |
一种负载传感多路阀,包括:阀体,集成第一阀组、第二阀组,所述的第一阀组包括第一控制阀、第二控制阀和第一分流阀,所述的第二阀组包括第三控制阀、第四控制阀和第二分流阀;其特征在于,进一步包括:合流阀,用于导通所述第一阀组和第二阀组的压力油路;第一压力补偿器,进油口与第一阀组的压力油路相连且其出油口与第一控制阀相连通,第一控制阀的信号油口与第一压力补偿器的反馈油口相连通;第二压力补偿器,进油口与第一阀组的压力油路相连且其出油口与第二控制阀相连通,第二控制阀的信号油口与第二压力补偿器的反馈油口相连通;第三压力补偿器,进油口与第二阀组的压力油路相连且其出油口与第三控制阀相连通,第三控制阀的信号油口与第三压力补偿器的反馈油口相连通;第四压力补偿器,进油口与第二阀组的压力油路相连且其出油口与第四控制阀相连通,第四控制阀的信号油口与第四压力补偿器的反馈油口相连通。 |
地址 |
325000 浙江省温州市龙湾区瑶溪街道环一工业区1号 |