| 发明名称 | 一种用于发动机的多用组合轮 | ||
| 摘要 | 本发明提供一种用于发动机的多用组合轮，包括主轮，主轮的一端贴合固定有复轮，主轮与复轮同轴，还包括有控点火凸轮片、控门闸凸轮片和控气门凸轮片，控点火凸轮片、控门闸凸轮片和控气门凸轮片均固定在复轮的端面上，所述控点火凸轮片、控门闸凸轮片和控气门凸轮片均为具有平滑曲面的凸起形结构，且控点火凸轮片、控门闸凸轮片和控气门凸轮片的凸起端朝向复轮的外侧设置，且三种凸轮片的高度有复轮的外侧向内侧依次增高。以解决现有往复式发动机活塞运动过程中的能耗较大，使得发动机自耗严重，发动机能源利用率较低的问题。本发明用于发动机领域。 | ||
| 申请公布号 | CN104153877A | 申请公布日期 | 2014.11.19 |
| 申请号 | CN201410382750.X | 申请日期 | 2014.08.06 |
| 申请人 | 贵州省机电研究设计院 | 发明人 | 郭彪;姚海峰;汪建文;安璐;杜剑平;周昊;李丹宁 |
| 分类号 | F02B53/04(2006.01)I;F02B53/12(2006.01)I;F01M9/00(2006.01)I | 主分类号 | F02B53/04(2006.01)I |
| 代理机构 | 贵阳中新专利商标事务所 52100 | 代理人 | 吴无惧 |
| 主权项 | 一种用于发动机的多用组合轮，其特征在于：包括主轮（1），主轮（1）的一端贴合固定有复轮（2），主轮（1）与复轮（2）同轴，还包括有控点火凸轮片（3）、控门闸凸轮片（4）和控气门凸轮片（5），控点火凸轮片（3）、控门闸凸轮片（4）和控气门凸轮片（5）均固定在复轮（2）的端面上，所述控点火凸轮片（3）、控门闸凸轮片（4）和控气门凸轮片（5）均为具有平滑曲面的凸起形结构，且控点火凸轮片（3）、控门闸凸轮片（4）和控气门凸轮片（5）的凸起端朝向复轮（2）的外侧设置，且三种凸轮片的高度有复轮（2）的外侧向内侧依次增高。 | ||
| 地址 | 550003 贵州省贵阳市香狮路236号 | ||