一种飞机斜板滑跃起飞的起落架载荷计算方法

摘要

本发明属于飞机设计领域，涉及一种飞机斜板滑跃起飞的起落架载荷计算方法，其特征在于，给出了飞机斜板滑跃起飞这种特殊起飞情况下的起落架载荷计算方法。其有益效果是：提供的飞机斜板滑跃起飞时的起落架载荷计算方法简单明确、普适性强，可用于陆基飞机在陆基斜板进行滑跃起飞、飞机在陆基斜板进行滑跃起飞和飞机在移动平台斜板进行滑跃起飞等三类情况的起落架载荷计算，方法的正确性和准确性得到了飞机斜板滑跃起飞情况的验证。

主权项

一种飞机斜板滑跃起飞的起落架载荷计算方法，其特征在于，包括如下步骤：第一，斜板构造曲线由一元三次多项式函数表征，确定斜板构造曲线的解析式描述；第二，根据飞机动力学法向平衡公式，建立在斜板上作曲线运动的飞机重心处平衡方程，计算飞机滑跃起飞重心处过载；第三，建立飞机前起落架、左主起落架和右主起落架三点姿态计算模型，将起落架支柱缓冲器和机轮轮胎视为二自由度、有阻尼的振动系统，支柱缓冲器则可简化为空气弹簧、油液阻尼器的组合，起落架过载具有振荡性质，这是由起落架自身弹性及道面冲击激励所决定的；飞机并非质点，起落架滑跑过载与其距飞机重心的水平距离有关；当主起落架停机载荷超过85%Mto.max时，主起落架滑跑过载应用飞机重心处过载；计算前起落架地面载荷时，则除了考虑由重心处牵连计算而来的单纯轨迹运动过载以外，还计入了俯仰力矩；对上述情况进行处理；处理原则是：①舍去小量，②将因变敏度低的变量常量化，③小角度量的余弦≈1；得出主起落架滑跃起飞情况的地面载荷计算公式主、前起落架地面载荷计算。