混凝土搅拌运输车传动结构

摘要

本实用新型介绍了一种混凝土搅拌运输车传动结构，它包括主、副车架，在主车架上安有发动机和变速器，在副车架上安有搅拌筒；在主车架上安有取力器，取力器与发动机飞轮连接，取力器输出端连接传动轴，传动轴又与变量油泵相连，在变量油泵上连接有液压油管，液压油管与液压马达的进油口连通，液压马达安装在搅拌筒前端，液压马达的输出轴与行星齿轮减速机的输入轴连接，行星齿轮减速机的输出轴与搅拌筒的搅拌轴连接；在主车架上安装有止推板，止推板固定在主车架纵梁上，主车架纵梁与副车架纵梁抵紧并固定，在主车架纵梁与副车架纵梁之间设有缓冲垫。本实用新型具有较好的动力传动，而且安全性较好，结构设计合理，操作也更加简便。

主权项

混凝土搅拌运输车传动结构，包括主车架（1）和副车架（2），在主车架（1）上安装有发动机（3）和变速器（4），在副车架（2）上安装有搅拌筒（5）；其特征在于，在所述主车架（1）上还安装有取力器（6），所述取力器（6）的输入端与发动机（3）的飞轮连接，取力器（6）的输出端连接传动轴（7）的输入端，所述传动轴（7）的输出端又与安装在主车架（1）上的变量油泵（8）的输入端相连，在所述变量油泵（8）上连接有一条液压油管（9），所述液压油管（9）的另一端与液压马达（10）的进油口连通，所述的液压马达（10）安装在搅拌筒（5）前端，液压马达（10）的输出轴与行星齿轮减速机（11）的输入轴连接，所述行星齿轮减速机（11）安装在主车架（1）上，行星齿轮减速机（11）的输出轴与搅拌筒（5）的搅拌轴连接；在所述主车架（1）上安装有一块止推板（12），所述止推板（12）固定在主车架纵梁（13）上，所述的主车架纵梁（13）与副车架纵梁（14）抵紧并固定，在主车架纵梁（13）与副车架纵梁（14）之间设有一块缓冲垫（15）。