发明名称 |
动力输出系统及具有其的车辆 |
摘要 |
本实用新型公开了一种动力输出系统及具有其的车辆。所述动力输出系统包括发动机、驱动电机、发动机附件、电池组以及变速器,发动机附件包括BSG电机、转向泵和压缩机。发动机附件与发动机的曲轴的一端通过传动机构传动,电池组分别与BSG电机以及驱动电机连接,发动机与变速器通过第一离合装置相连,驱动电机的输出端与变速器的输出端相连,变速器的输出端适于将发动机、驱动电机以及BSG电机中的至少一个输出的动力输出至车轮。根据本实用新型实施例的动力输出系统,通过发动机、驱动电机、BSG电机的相互配合可以实现多种工作模式,并且发动机在熄火时,转向泵和压缩机也能正常工作。 |
申请公布号 |
CN203945963U |
申请公布日期 |
2014.11.19 |
申请号 |
CN201420125530.4 |
申请日期 |
2014.03.19 |
申请人 |
比亚迪股份有限公司 |
发明人 |
杨冬生;廖银生;赵高明;李传宝 |
分类号 |
B60K6/46(2007.01)I;B60K6/48(2007.01)I |
主分类号 |
B60K6/46(2007.01)I |
代理机构 |
北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 |
代理人 |
黄德海 |
主权项 |
一种动力输出系统,其特征在于,包括:发动机,所述发动机包括曲轴;驱动电机;发动机附件,所述发动机附件与所述曲轴的一端通过传动机构传动,所述发动机附件包括BSG电机、转向泵和压缩机;电池组,所述电池组分别与所述BSG电机以及所述驱动电机连接;以及变速器,所述发动机的输出端与所述变速器的输入端通过第一离合装置相连,所述驱动电机的输出端与所述变速器的输出端相连,所述变速器的输出端适于将所述发动机、所述驱动电机以及所述BSG电机中的至少一个输出的动力输出至车轮。 |
地址 |
518118 广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号 |