一种轨道车辆牵枕缓总成组焊工装

摘要

本实用新型公开了一种轨道车辆牵枕缓总成组焊工装，包括：车钩横梁焊接段、牵引梁焊接段、枕梁焊接段。该工装结构简单，操作方便，各限位装置及推紧装置的位置可调，因而能够适应不同长度、宽度的牵枕缓产品的组焊，灵活性高，通用性强；通过枕梁压紧盖板、牵引梁压紧横梁及车钩横梁锁紧装置压紧牵枕缓，有效控制焊接过程中造成的产品变形，稳定可靠；同时，在各定位基准面、限位装置、推紧装置与工件接触的位置，均设置有铝板，有效防止组焊工装在于铝合金制成的牵枕缓接触时发生电化学腐蚀，进而确保了产品质量。

主权项

一种轨道车辆牵枕缓总成组焊工装，其特征在于，包括：位于工装前端的车钩横梁焊接段（1）、位于工装中段的牵引梁焊接段（2）、位于工装后端的枕梁焊接段（3），所述车钩横梁焊接段包括：车钩横梁定位基准面（11）、车钩横梁限位装置（12）、车钩横梁锁紧装置（13），所述牵引梁焊接段包括：牵引梁定位基准面（21）、牵引梁压紧横梁（22），所述枕梁焊接段包括：枕梁定位基准面（31）、枕梁限位装置、枕梁推紧装置及枕梁压紧盖板（34）；所述车钩横梁定位基准面、牵引梁定位基准面及枕梁定位基准面处于同一平面；所述枕梁限位装置包括：枕梁横向限位装置（321）和枕梁纵向限位装置（322）；所述枕梁推紧装置包括：枕梁横向推紧装置（331）和枕梁纵向推紧装置（332）。