发明名称 |
车辆 |
摘要 |
本发明提供一种车辆,其目的在于,在抑制零件数量增加的前提下保护蓄电池免受车辆碰撞的影响。该车辆搭载有蓄电池,其特征在于,上述蓄电池包括电池组和保持构件,上述电池组具有多个单电池,单电池在圆筒形状的壳体内容纳有电解液和发电元件;上述保持构件自径向保持各上述单电池;在自车辆的高度方向观察时,上述电池组位于比上述保持构件的边缘靠内侧的区域。各单电池可以沿着车辆的高度方向配置。保持构件可以是容许单电池间的热交换的散热板。 |
申请公布号 |
CN104159764A |
申请公布日期 |
2014.11.19 |
申请号 |
CN201280068217.5 |
申请日期 |
2012.01.30 |
申请人 |
丰田自动车株式会社 |
发明人 |
木村健治;林强;草场幸助 |
分类号 |
B60K1/04(2006.01)I;B60L3/00(2006.01)I;B60L11/18(2006.01)I;H01M2/10(2006.01)I |
主分类号 |
B60K1/04(2006.01)I |
代理机构 |
中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 |
代理人 |
史雁鸣 |
主权项 |
一种车辆,其搭载有蓄电池,其特征在于,上述蓄电池具有电池组和保持构件,上述电池组具有多个单电池,该单电池在圆筒形状的壳体内容纳有电解液和发电元件;上述保持构件自径向保持各上述单电池;在自车辆的高度方向观察时,上述电池组位于比上述保持构件的边缘靠内侧的区域。 |
地址 |
日本爱知县 |