道路路面结构

摘要

本发明公开了一种道路路面结构，包括面板，面板上表面铺设有一层防滑层，面板下表面设有稀浆封层，稀浆封层厚度大于面板厚度，稀浆封层下表面设有冷涂型树脂层，冷涂型树脂层与稀浆封层之间通过抗疏力士土壤稳定剂粘接，冷涂型树脂层下表面设有硬质无机砂石骨料层，硬质无机砂石骨料层与冷涂型树脂层之间穿插有钢钉，硬质无机砂石骨料层下表面设有抗疏力基层，抗疏力基层下表面设有抗疏力底基层。本道路路面结构可有效预防路面积水，且提高了路面的耐磨性，降低了冬季路面打滑的危险，具有一定的防滑性，同时无需过多的加工处理，后期维护只需要抗疏力工程土的填补，修复简单，大大降低了修建成本。

主权项

一种道路路面结构，包括面板，其特征在于：面板上表面铺设有一层防滑层，面板下表面设有稀浆封层，稀浆封层厚度大于面板厚度，稀浆封层下表面设有冷涂型树脂层，冷涂型树脂层与稀浆封层之间通过抗疏力士土壤稳定剂粘接，冷涂型树脂层下表面设有硬质无机砂石骨料层，硬质无机砂石骨料层与冷涂型树脂层之间穿插有钢钉，硬质无机砂石骨料层下表面设有抗疏力基层，抗疏力基层下表面设有抗疏力底基层，抗疏力底基层与抗疏力基层之间通过沥青粘接剂粘接，抗疏力底基层下表面设有渗透层，渗透层上分别设有防护筋及管道，防护筋采用两两一组排列，防护筋设置在管道外侧，渗透层下表面设有底层，底层厚度小于渗透层厚度。