| 发明名称 | 一种散货船节能装置 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种散货船节能装置，包括前置导流管和后置消涡鳍，所述导流管安装于散货船螺旋桨前面且位于船体尾部结构的后面，所述后置消涡鳍安装于螺旋桨后面；所述导流管包括导管和导流叶片，所述导流叶片分布于导流管内部，所述导管和导流叶片焊接固连，导管与导流叶片均呈镰刀状，所述导管与导流叶片内部均设置有柱形钢件，所述柱形钢件将导管、导流叶片分为前部、后部，所述导管的前部长度为导流叶片前部长度的一倍。通过改变伴流场和螺旋桨的涡流损失，有效提高螺旋桨效率，从而降低主机输出功率，降低主机日耗油量。 | ||
| 申请公布号 | CN203946263U | 申请公布日期 | 2014.11.19 |
| 申请号 | CN201420321739.8 | 申请日期 | 2014.06.17 |
| 申请人 | 江苏韩通船舶重工有限公司 | 发明人 | 孟勋;孟成君;张华;刘国庆;黄春艳;黄静;许春花;游淑平;何建军;赵亮亮 |
| 分类号 | B63H1/28(2006.01)I | 主分类号 | B63H1/28(2006.01)I |
| 代理机构 | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人 | 刘燕娇 |
| 主权项 | 一种散货船节能装置，其特征在于：包括前置导流管（1）和后置消涡鳍，所述导流管（1）安装于散货船螺旋桨前面且位于船体尾部结构的后面，所述后置消涡鳍安装于螺旋桨后面；所述导流管（1）包括导管（2）和导流叶片（3），所述导流叶片（3）分布于导流管（1）内部，所述导管（2）和导流叶片（3）焊接固连，导管（2）与导流叶片（3）均呈镰刀状，所述导管（2）与导流叶片（3）内部均设置有柱形钢件，所述柱形钢件将导管（2）、导流叶片（3）分为前部、后部，所述导管（2）的前部长度为导流叶片（3）前部长度的一倍。 | ||
| 地址 | 226000 江苏省南通市通州市船舶海工产业园 | ||