| 发明名称 | 一种车辆悬挂减震设备 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种车辆悬挂减震设备，包括滑轨安装座(1)、弹簧组件(2)、阻尼减震器(3)、滑轨(4)、滑块(5)、滑块安装座(6)和底封板(7)。其中依靠弹簧组件(2)的伸缩性，带动车轮优先着地，能够保证车辆轮子同时着地，不会有悬空现象；阻尼减震器(3)能够在弹簧组件(2)过快伸缩时，同时吸收和释放能量，起到减震作用；通过安装滑轨(4)和滑块(5)，以承受车辆运动时产生的弯矩，保证车轮在运动时的导向性，达到车轮同时着地及有效减震的目的。 | ||
| 申请公布号 | CN203948543U | 申请公布日期 | 2014.11.19 |
| 申请号 | CN201420354314.7 | 申请日期 | 2014.06.27 |
| 申请人 | 北京星达科技发展有限公司;北京卫星制造厂 | 发明人 | 杨辉;宗文波;李兴宝;鞠兴全;陈宝;杨丹 |
| 分类号 | F16F7/00(2006.01)I | 主分类号 | F16F7/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国航天科技专利中心 11009 | 代理人 | 王卫军 |
| 主权项 | 一种车辆悬挂减震设备，其特征在于：包括滑轨安装座(1)、弹簧组件(2)、阻尼减震器(3)、滑轨(4)、滑块(5)、滑块安装座(6)和底封板(7)；滑轨安装座(1)的底面安装在车辆车厢上，底封板(7)安装在车轮上；弹簧组件(2)的上端固定在滑轨安装座(1)的底面，下端固定在滑块安装座(6)上；2个滑轨(4)分别固定连接在滑轨安装座(1)的两个侧板上；2个滑块(5)分别固定连接在滑块安装座(6)上；滑块(5)可在滑轨(4)上滑动；滑块安装座(6)通过底封板(7)与车轮固定连接；阻尼减震器(3)的上端固定在滑轨安装座(1)的底面，下端固定在底封板(7)上。 | ||
| 地址 | 100190 北京市海淀区知春路63号 | ||