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<p>Hardtop für ein Cabriolet-Fahrzeug, das im Heckbereich des Fahrzeuges ablegbar ist und wenigstens ein vorderes festes (14, 16) und ein ein Heckfenster (18) aufnehmendes rückwärtiges festes Dachteil (12) aufweist, wobei die Dachteile (12, 14, 16) bei geschlossenem Hardtop (10) entlang ihrer aneinandergrenzenden Ränder eine Trennfuge (20, 22) aufweisen, dadurch gekennzeichnet, daß im Bereich der Trennfuge mindestens eine Einrichtung (24, 26, 28, 30, 32, 34) zur Erzeugung eines Eindrückwiderstandes angeordnet ist, die geeignet ist zur im wesentlichen vollständigen (das beschränkende Merkmal„im wesentlichen vollständigen”geht über den Inhalt der ursprünglichen Patentanmeldung hinaus und stützt nicht die Patentfähigkeit) Aufnahme von bei Überschlägen des Fahrzeuges von außen auftretenden Kräften (F) auf das Hardtop (10), so dass zumindest ein Teil der von außen auf das Hardtop (10) einwirkenden Kraft über das Dach abgeleitet wird und ein wirksamer Überlebensraum im Falle des Überschlagens des Cabriolet-Fahrzeugs erhalten bleibt, wobei die Einrichtung zur Erzeugung des Eindrückwiderstandes (24, 26, 28, 30, 32, 34) zwei den jeweils benachbarten Dachteilen (12, 14 bzw. 14, 16) zugeordnete Anschlagteile (24a, 24b) aufweist, und wobei die beiden Anschlagteile (24a, 24b) sich einander gegenüberliegen und bei einem Überschlag mit einer auf das Hardtop (10) einwirkenden Kraft (F) zueinander in Kontakt kommen und ein weiteres Einknicken des Hardtops (10) behindern.</p> |
