发明名称 一种电动车辆充电控制器的保护电路
摘要 本发明公开了一种可以使得充电过程更加安全稳定的电动车辆充电控制器的保护电路,包括:交流输入端、交流输出端、通断器、过欠压采样电路、过压比较电路、欠压比较电路、过欠压延时恢复电路、漏电采样电路、漏电比较电路、漏电触发保持电路、过流比较电路、过流延时触发电路、过流延时恢复电路、短路比较电路、时钟脉冲信号产生电路、时钟脉冲信号采样电路,时钟脉冲信号第一比较电路和通断驱动电路,通断驱动电路根据过欠压延时恢复电路、漏电触发保持电路、过流延时触发电路、时钟脉冲信号第一比较电路的输出信号驱动通断器来接通或断开交流输入端与交流输出端之间的连接。该保护电路尤其适用于为汽车充电控制器配套。
申请公布号 CN104143847A 申请公布日期 2014.11.12
申请号 CN201410349023.3 申请日期 2014.07.22
申请人 张家港友诚科技机电有限公司 发明人 王友锋;郑晓波;陈建刚
分类号 H02J7/00(2006.01)I;H02H7/00(2006.01)I 主分类号 H02J7/00(2006.01)I
代理机构 无锡中瑞知识产权代理有限公司 32259 代理人 孙高
主权项 一种电动车辆充电控制器的保护电路,包括:交流输入端、交流输出端和提供工作电压的直流稳压电路,其特征在于,所述的保护电路还包括有:串设在交流输入端与交流输出端之间的通断器,其作用是控制交流输入端和交流输出端的接通和断开;过欠压采样电路,其作用是将交流回路上的实时交流电压按比例缩小并转换成过欠压采样直流电压;过压比较电路,其作用是将过欠压采样直流电压与过压基准电压比较,当过欠压采样直流电压大于过压基准电压时,输出过压报警信号;欠压比较电路,其作用是将过欠压采样直流电压与欠压基准电压比较,当过欠压采样直流电压小于欠压基准电压时,输出欠压报警信号;过欠压延时恢复电路,其由过压报警信号和欠压报警信号触发,输出过欠压关断信号,并在保持设定时间之后恢复;漏电采样电路,其作用是感应交流回线上的漏电流,并将感应到的漏电流转换成漏电采样直流电压;漏电比较电路,其作用是漏电采样直流电压与漏电基准电压相比较,当漏电采样直流电压大于漏电基准电压时,输出漏电报警信号;漏电触发保持电路,由漏电报警信号触发,输出并保持漏电关断信号;过流采样电路,其作用是感应交流相线上的交流电流,并将该交流电流转换成过流采样直流电压;过流比较电路,其作用是将过流采样直流电压与过流基准电压相比较,当过流采样直流电压大于过流基准电压时,输出过流信号;过流延时触发电路,其作用是在设定时间内过流信号持续时,输出过流报警信号;过流延时恢复电路,其由过流报警信号触发,输出过流关断信号,并在保持设定时间之后恢复;短路比较电路,其作用是将过流采样直流电压与短路基准电压相比较,当过流采样直流电压大于短路基准电压时,输出短路关断信号;时钟脉冲信号产生电路,其作用是产生一个固定频率的时钟脉冲信号给时钟脉冲信号采样电路;时钟脉冲信号采样电路,其作用是将充电控制器反馈的时钟脉冲信号转换成充电反馈直流电压;时钟脉冲信号第一比较电路,其作用是将充电反馈直流电压与充电完成基准电压进行比较,当充电反馈直流电压大于充电完成基准电压时,输出充满关断信号;通断驱动电路,其由所述的过欠压关断信号、过流关断信号、漏电关断信号、短路关断信号和充满关断信号中的任一关断信号触发,控制通断器断开交流输出端与交流输入端之间的连接;所述过欠压关断信号、过流关断信号、漏电关断信号、短路关断信号和充满关断信号的具体连接方式为:过欠压关断信号、过流关断信号、漏电关断信号、短路关断信号并接,然后,通过一个单向导通器件隔离,并与同样通过单向导通器件隔离的充满关断信号并接,作为通断驱动电路的触发信号。
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