| 摘要 |
Die Erfindung betrifft eine Ladeeinrichtung und ein Verfahren zum Betrieb einer Ladeeinrichtung mit mehreren Ladewandlern (LW1 bis LWn), die gemeinsam ein Niedervolt-Bordnetz (NV) eines Hybrid- oder Elektrofahrzeugs speisen, wobei die Ladewandler (LW1 bis LWn) eine von einer Energiequelle (E1) bereitgestellte Gleichspannung (UE1) in ausgangsseitige Ladespannungen (UA1 bis UAn) umwandeln. Die Ladeeinrichtung ist mit einer auf die erforderliche Ladeleistung abgestimmten Anzahl von Ladewandlern (LW1 bis LWn) bestückt und eine Steuerung (CU) gibt sämtlichen Ladewandlern (LW1 bis LWn) eine gemeinsame Soll-Ladespannung (Us) vor, wobei jeder Ladewandler (LW1 bis LWn) in Abhängigkeit von seinem ausgangsseitigen Ladestrom (IA1 bis IAn), der zyklisch von dem jeweiligen Ladewandler (LW1 bis LWn) gemessen wird, die vorgegebene Soll-Ladespannung (Us) mit einem Korrekturspannungswert (Uk) beaufschlagt und als ausgangsseitige Ladespannung (UA1 bis UAn) festlegt. |
