| 发明名称 | 飞行器高升力系统用驱动系统及检测其中的未对准的方法 | ||
| 摘要 | 本发明提供飞行器高升力系统用驱动系统及检测其中传动轴和开口间的未对准的方法。驱动系统的止动设备用于停止两个部件相对于彼此的转动且包括具有纵向轴线和第一接合元件的第一止动装置和具有开口和第二接合元件的第二止动装置。在第一运行模式，第一止动装置延伸通过第二止动装置的开口的第一部分而可自由旋转且第一和第二接合元件彼此分离。在第二运行模式，第一止动装置移位且延伸通过第二止动装置的开口的第二部分使得第一和所述第二接合元件接合且使第一止动装置相对于第二止动装置停止。通过将止动设备结合到高升力驱动系统的齿轮旋转致动器和/或传动轴或从传动轴分支出来的部分中而使得不需要专用传感器就能够检测未对准。 | ||
| 申请公布号 | CN104139850A | 申请公布日期 | 2014.11.12 |
| 申请号 | CN201410191466.4 | 申请日期 | 2014.05.07 |
| 申请人 | 空中客车德国运营有限责任公司 | 发明人 | 马克·海因耶斯 |
| 分类号 | B64C13/30(2006.01)I | 主分类号 | B64C13/30(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人 | 潘炜;高源 |
| 主权项 | 一种用于飞行器的高升力系统的驱动系统(28)，所述驱动系统(28)包括：‑开口(12)，‑传动轴(32，34)，所述传动轴(32，34)能够绕轴线(14)旋转并且带径向间隙地延伸通过所述开口(12)，‑至少一个第一接合元件(8)，所述至少一个第一接合元件(8)定位在可旋转的所述传动轴(32，34)处并且径向向外地突伸向所述开口(12)中，‑至少一个第二接合元件(10)，所述至少一个第二接合元件(10)定位在所述开口(12)处并且径向向内地突伸向所述开口(12)中，其中，在所述传动轴(32，34)与所述开口(12)之间的相对径向位移超过所述径向间隙的情况下，所述第一接合元件(8)和所述第二接合元件(10)彼此接合，所述接合防止所述传动轴(32，34)进一步旋转。 | ||
| 地址 | 德国汉堡 | ||