轿车四侧车门内开闭耐久试验装置

摘要

本实用新型公开了一种轿车四侧车门内开闭耐久试验装置，所述试验装置由主梁、作动器、摆臂和弹性连接件组成；车身内部Y方向设有主梁，所述主梁在右前车门、右后车门、左前车门、左后车门处分别设有作动器，所述作动器通过摆臂与车门连接。采用本实用新型的技术方案，在车内部Y方向固定一根主梁，主梁两侧前后门处分别安装两对气动作动器，使得气动作动器的开关门反力成为框架内力，保证机架固定的稳定。在确保气动作动器按正常工作方式全行程工作的情况下，通过调节作动器前端与摆臂连接点位置可控制开门幅度(若开门行程不足，可将连接点向摆臂尾端铰链连接处移动，反之则向摆臂前端移动)，这样可保证门开启达到任何开门位置。

主权项

轿车四侧车门内开闭耐久试验装置，其特征在于：所述试验装置由主梁、作动器、摆臂和弹性连接件组成；车身内部Y方向设有主梁，所述主梁在右前车门、右后车门、左前车门、左后车门处分别设有作动器，所述作动器通过摆臂与车门连接。