汽车轮毂外圈锻件毛坯

摘要

本发明属于轮毂技术领域，尤其涉及一种汽车轮毂外圈锻件毛坯。它解决了现有技术不利于后续加工等技术问题。包括筒状本体，在筒状本体的中部内壁具有能将该筒状本体分隔成第一预留盲孔和第二预留盲孔的预留加强部，在筒状本体位于第二预留盲孔的一端外壁设有环形定位盘，在环形定位盘上具有与筒状本体轴心线垂直的第一基准定位面，在环形定位盘远离第一基准定位面的一端面具有若干向远离第一基准定位面凸起且圆周均匀分布的定位凸起，且相邻的两个定位凸起之间形成定位槽，在每个定位凸起远离环形定位盘的一端具有与第一基准定位面相平行的第二基准定位面；本发明优点在于：利于后续加工和制造生产效率高。

主权项

一种汽车轮毂外圈锻件毛坯，其特征在于，包括筒状本体(1)，在筒状本体(1)的中部内壁具有能将该筒状本体(1)分隔成第一预留盲孔(12)和第二预留盲孔(13)的预留加强部(11)，且预留加强部(11)的厚度为筒状本体(1)长度的1/7‑1/9，第一预留盲孔(12)的轴心线和第二预留盲孔(13)轴心线重合，在筒状本体(1)位于第二预留盲孔(13)的一端外壁设有环形定位盘(2)，且该环形定位盘(2)、筒状本体(1)和预留加强部(11)连为一体式结构，在环形定位盘(2)上具有与筒状本体(1)轴心线垂直的第一基准定位面(21)，在环形定位盘(2)远离第一基准定位面(21)的一端面具有若干向远离第一基准定位面(21)凸起且圆周均匀分布的定位凸起(3)，且相邻的两个定位凸起(3)之间形成定位槽(3a)，在每个定位凸起(3)的外侧具有弧形凸面(31)，该弧形凸面(31)的圆心与环形定位盘(2)的圆形外表面(22)的圆心重合且半径相等，在每个定位凸起(3)远离环形定位盘(2)的一端具有与第一基准定位面(21)相平行的第二基准定位面(32)，在筒状本体(1)上设有与环形定位盘(2)的第一基准定位面(21)相连的环形预留凸起(1a)。