发明名称 |
一种汽车爬坡能力测试台中的坡度调节装置 |
摘要 |
本实用新型提供了一种汽车爬坡能力测试台中的坡度调节装置,属于汽车技术领域。它解决了现有技术中测试台的测试精准度低等技术问题。本测试台包括长方形底板以及两个安装板,两个安装板间隔设置,安装板的上板面开设有滑轨一,本坡度调节装置包括上坡桥体、中间桥体和下坡桥体,中间桥体位于滑轨一中部的正上方,安装板上设置有能够带动中间桥体升降的驱动源二,上坡桥体和下坡桥体分别位于中间桥体的两侧,上坡桥体的内端和下坡桥体的内端分别与中间桥体的两端相铰接,上坡桥体的外端和下坡桥体的外端均铰接有一导向滑块,导向滑块滑动设置于滑轨一上。本实用新型具有测试精准度高等优点。 |
申请公布号 |
CN203941003U |
申请公布日期 |
2014.11.12 |
申请号 |
CN201420222302.9 |
申请日期 |
2014.04.30 |
申请人 |
嘉兴乾昆工业设计有限公司 |
发明人 |
陆根法;陆淼 |
分类号 |
G01M17/007(2006.01)I;G05D3/00(2006.01)I |
主分类号 |
G01M17/007(2006.01)I |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
一种汽车爬坡能力测试台中的坡度调节装置,所述测试台包括沿水平方向设置的长方形底板(1)以及两个沿长方形底板(1)长度方向设置的安装板(2),两个安装板(2)间隔设置于所述长方形底板(1)上,所述安装板(2)的上板面沿自身长度方向开设有滑轨一(3),其特征在于,所述坡度调节装置包括上坡桥体(4)、中间桥体(5)和下坡桥体(6),所述中间桥体(5)位于所述滑轨一(3)中部的正上方,所述安装板(2)上设置有能够带动所述中间桥体(5)升降的驱动源二,所述上坡桥体(4)和下坡桥体(6)分别位于所述中间桥体(5)的两侧,所述上坡桥体(4)的内端和下坡桥体(6)的内端分别与所述中间桥体(5)的两端相铰接,所述上坡桥体(4)的外端和下坡桥体(6)的外端均铰接有一导向滑块(7),所述导向滑块(7)滑动设置于所述滑轨一(3)上。 |
地址 |
314000 浙江省嘉兴市东环商厦1幢1010室 |