一种中壳分中专用夹具

摘要

本实用新型提出了一种中壳分中专用夹具，其技术要点是：夹具底板上以中心基准点为依据，设有纵向伞形齿分中机构和2个横向伞形齿分中机构，2个横向伞形齿分中机构对称分布，2个横向伞形齿分中机构在高度方向上位于纵向伞形齿分中机构之上；夹具底板上以中心基准点为依据,固定有中心轴，中心轴的顶端固定有支撑板，支撑板的中心设有支撑头；中心轴上套装有中心套总成，中心套总成的上端与支撑板之间设有拉簧装置；在夹具底板上固定有4个第一浮动支撑油缸，与4个第一浮动支撑油缸一一相应设有液压压板机构。使用本实用新型，定位、导向、支撑、分中均在工件腔体内，能避免工件变形。本实用新型具有简洁、紧凑、合理空间布局的优点。

主权项

一种中壳分中专用夹具，包括夹具底板，其特征在于：（1）夹具底板上以中心基准点为依据，设有纵向伞形齿分中机构和2个横向伞形齿分中机构，2个横向伞形齿分中机构对称分布，2个横向伞形齿分中机构在高度方向上位于纵向伞形齿分中机构之上；（1.1）所述横向伞形齿分中机构的结构：（1.1.1）包括一个分中本体，分中本体两侧对称设置带导向套的左导向孔、带导向套的右导向孔，分中本体的中心具有安装腔；左导向孔、右导向孔内分别滑动配合有左顶杆、右顶杆，左顶杆及右顶杆的外端都装有顶头；（1.1.2）在安装腔内两侧对称设置设有左扇形齿块、右扇形齿块，左扇形齿块及右扇形齿块的中心孔铰接在分中本体上，左顶杆及右顶杆的外端都设有齿条，左扇形齿块及右扇形齿块对应的齿条啮合；（1.1.3）在分中本体的下部固定有油缸安装座，一个驱动油缸向上安装在油缸安装座上，驱动油缸的活塞杆上固定有拉杆，左扇形齿块及右扇形齿块上向内伸出有连接臂，左扇形齿块的连接臂及右扇形齿块的连接臂通过销轴铰接在拉杆上；驱动油缸驱动拉杆，拉杆带动左扇形齿块及右扇形齿块摆动，使左顶杆及右顶杆作对称的内缩或外伸直线运动； （1.2）纵向伞形齿分中机构的结构与横向伞形齿分中机构的结构完全相同，只是尺寸参数有所不同；（2）中间定向导柱式结构：夹具底板上以中心基准点为依据,固定有中心轴，中心轴的顶端固定有支撑板，支撑板的中心设有支撑头；（3）中部浮动支撑结构：中心轴上套装有中心套总成，中心套总成的上端与支撑板之间设有拉簧装置，使中心套总成相对于中心轴处于弹性悬浮状态；（3.1）所述中心套总成的结构：（3.1.1）一个中心套在中心轴上滑动配合，在中心套与中心轴之间设有导向键，使中心套只能沿中心轴上下移动；拉簧装置的上端与支撑板连接，拉簧装置的下端连接在中心套上端；（3.1.2）中心套的下端固定有连接板，连接板上分布设有第一支块、第二支块、第三支块；（3.1.3）第一支块在连接板上的连接结构：连接板上固定有支座，支座向外延伸设有安装孔，一个连接轴通过安装孔滚动配合支撑在支座上，第一支块通过螺钉固定在连接轴的外端；在支座设有弹性钢球定位装置，弹性钢球定位装置的钢球顶在连接轴的圆弧槽中；（3.1.4）第二支块及第三支块在连接板上的连接结构与第一支块相同；（3.1.5）弹性钢球定位装置的设置，使所述连接轴能在圆周方向微小转动，以补偿第一支块、第二支块及第三支块相互之间的高度误差；（4）位于中心套总成外围，在夹具底板上固定有4个第一浮动支撑油缸，与4个第一浮动支撑油缸一一相应设有液压压板机构。