| 发明名称 | 扭转梁式悬架 | ||
| 摘要 | 本发明的课题在于提供实现低制作成本以及高品质的新颖结构的扭转梁式悬架，作为解决所涉及的课题的技术方案，其具有：通过对管材(10)的两端部进行弯曲加工而形成臂部(11R、11L)的扭转梁(1)；分别被安装在上述两臂部(11R、11L)上的车轮安装部件(12R、12L)，其中，将上述车轮安装部件(12R、12L)的被插入部(22a、22a)插入到上述臂部(11R、11L)的开放端部(11a、11a)内，而且将上述车轮安装部件(12R、12L)相对上述臂部(11R、11L)进行焊接。 | ||
| 申请公布号 | CN104139678A | 申请公布日期 | 2014.11.12 |
| 申请号 | CN201410306867.X | 申请日期 | 2008.02.13 |
| 申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 加藤嘉久;矶岛吉晴;门间义明 |
| 分类号 | B60G21/05(2006.01)I;B60B35/08(2006.01)I;B60G7/00(2006.01)I | 主分类号 | B60G21/05(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人 | 李洋;舒艳君 |
| 主权项 | 一种扭转梁式悬架，其特征在于，具备：对直管形状的管材的两端部进行弯曲加工而形成臂部的扭转梁；分别被安装在上述两端部的臂部上的车轮安装部；位于上述管材的弯曲部上且用于安装到车身上的车身安装部件，上述两端部的臂部被弯曲成朝向车辆后方延伸伸出，将上述车轮安装部的被插入部从车辆的后方一侧以与上述臂部的开放端部重叠的方式插入到臂部的开放端部，而且将上述车轮安装部相对上述臂部进行焊接，在将上述车轮安装部焊接于上述臂部之前，通过变更该车轮安装部的被插入部相对于臂部的插入位置，能够调整上述车身安装部件与上述车轮安装部的车辆前后方向的距离，并且，通过使该车轮安装部相对于臂部旋转，能够调整上述车身安装部件与上述车辆安装部的校准。 | ||
| 地址 | 日本爱知县 | ||