| 发明名称 | 制动装置 | ||
| 摘要 | 本发明提供一种制动装置，主缸(5)具有：通过驾驶者的制动操作而产生液压的第一液室(51)、与储液室(4)连通并且连接至泵(7)的吸入部(70)的第二液室(52)，经由第二液室(52)，在储液室(4)和泵(7)的吸入部(70)连通的状态下，可以通过第一液室(51)的液压生成轮缸液压。 | ||
| 申请公布号 | CN104144831A | 申请公布日期 | 2014.11.12 |
| 申请号 | CN201380010333.6 | 申请日期 | 2013.01.31 |
| 申请人 | 日立汽车系统株式会社 | 发明人 | 丸尾亮平;中泽千春 |
| 分类号 | B60T8/94(2006.01)I;B60T8/17(2006.01)I;B60T11/16(2006.01)I;B60T13/66(2006.01)I | 主分类号 | B60T8/94(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人 | 岳雪兰 |
| 主权项 | 一种制动装置，具备：制动操作状态检测部，其检测驾驶者进行的制动操作部件的操作状态；泵，其基于由制动操作状态检测部检测的制动操作状态生成轮缸液压；有底筒状的缸主体，其具有具备连接至轮缸的排出口且根据驾驶者的制动操作而产生液压的第一液室、和具备连接至泵的吸入部的吸入口和与储液室连通的补给口的第二液室；活塞，其能够滑动地插入缸主体的内周面且与制动操作部件进行连动；主缸，其具备：用于密封缸主体的内周面和活塞的外周面之间而区划第一液室的第一活塞密封件、用于与第一活塞密封件一起区划第二液室的第二活塞密封件、设于第一活塞密封件和第二活塞密封件之间而密封缸主体的内周面和活塞的外周面之间且在活塞移动规定行程以上时切断补给口和吸入口的第三活塞密封件；第一制动液压生成装置，其在补给口和吸入口连通的第一状态和在规定行程以上时切断补给口和吸入口的第二状态下，利用第一液室的液压生成轮缸液压；第二制动液压生成装置，其利用泵将储液室内的制动液经由补给口和第二液室及吸入口吸入并生成轮缸液压。 | ||
| 地址 | 日本茨城县 | ||