| 摘要 |
1. Система транспортного средства для управления приводом на ведущие колеса, содержащая:двигатель;маховик двойной массы, включающий в себя первую сторону, механически присоединенную к двигателю;муфту расцепления привода на ведущие колеса, включающую в себя первую сторону, механически присоединенную ко второй стороне маховика двойной массы;встроенный в привод на ведущие колеса стартер/генератор (DISG), включающий в себя первую сторону, присоединенную ко второй стороне муфты расцепления привода на ведущие колеса;трансмиссию, избирательно присоединяемую к двигателю через муфту расцепления привода на ведущие колеса; иконтроллер, содержащий исполняемые команды, хранимые в постоянной памяти, для исключительно обеспечения положительного крутящего момента на трансмиссию через DISG в ответ на требуемый крутящий момент меньший, чем крутящий момент проворачивания коленчатого вала двигателя, и команды для регулировки скорости вращения двигателя для следования скорости вращения DISG при крутящем моменте DISG большем, чем крутящий момент проворачивания коленчатого вала двигателя, и меньшем, чем пороговый крутящий момент DISG.2. Система транспортного средства по п. 1, дополнительно содержащая дополнительные команды для смыкания муфты расцепления привода на ведущие колеса при скорости вращения двигателя, по существу, равной частоте вращения DISG.3. Система транспортного средства по п. 2, дополнительно содержащая дополнительные команды для осуществления работы двигателя в режиме регулирования крутящего момента после смыкания муфты расцепления привода на ведущие колеса.4. Система транспортного средства по п. 3, дополнительн |
