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Cabrioletverdeck (14) für ein Fahrzeug, das eine Karosserie (10) mit einem darin festgelegten Fahrgastraum (12) aufweist, umfassend eine Cabrioletverdeck-Gestängeanordnung (16) mit mehreren Dachelementen (20–36), die zwischen einer Ausfahrstellung, in der die Dachelemente (20–36) den Fahrgastraum (12) überspannen, und einer Einfahrstellung, in der die Dachelemente (20–36) zumindest teilweise in der Karosserie (10) verstaut sind, bewegbar ist, wobei die Gestängeanordnung (16) eine Mittelstellung aufweist, die so festgelegt ist, dass die Gestängeanordnung (16) diese bei ihrer Bewegung zwischen der Ausfahrstellung und der Einfahrstellung passiert, und ein Federsystem (50) zum Unterstützen der Bewegung der Gestängeanordnung (16) von der Ausfahrstellung in die Mittelstellung bzw. von der Einfahrstellung in die Mittelstellung, wobei das Federsystem (50) umfasst: ein erstes Federelement (52 bzw. 54) mit einer Belastungsstellung und einer Entlastungsstellung, wobei das erste Federelement (52 bzw. 54) von der Belastungsstellung zur Entlastungsstellung hin vorgespannt und so mit der Verdeckgestängeanordnung (16) verbunden ist, dass sich das erste Federelement (52 bzw. 54) in der Belastungsstellung befindet, wenn die Gestängeanordnung (16) die Einfahrstellung einnimmt, und sich in der Entlastungsstellung befindet, wenn die Gestängeanordnung (16) die Mittelstellung einnimmt, wobei das erste Federelement (52 bzw. 54) die Gestängeanordnung (16) von der Einfahrstellung hin zur Mittelstellung drückt, und ein zweites Federelement (54 bzw. 52) mit einer Belastungsstellung und einer Entlastungsstellung, wobei das zweite Federelement (54 bzw. 52) von der Belastungsstellung zur Entlastungsstellung hin vorgespannt und so mit der Verdeckgestängeanordnung (16) verbunden ist, dass sich das zweite Federelement (54 bzw. 52) in der Belastungsstellung befindet, wenn die Gestängeanordnung (16) die Ausfahrstellung einnimmt, und sich in der Entlastungsstellung befindet, wenn die Gestängeanordnung (16) die Mittelstellung einnimmt, wobei das zweite Federelement (54 bzw. 52) die Gestängeanordnung (16) von der Ausfahrstellung hin zur Mittelstellung drückt. |
