| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Unterstützung eines Fahrers beim Führen eines Fahrzeugs, wobei in Abhängigkeit eines Energievorrats im Fahrzeug und in Abhängigkeit einer Fahrtroute eine Reichweite des Fahrzeugs ermittelt wird. Erfindungsgemäß wird in Abhängigkeit der Reichweite für Positionen der Fahrtroute jeweils eine mittels eines Fahrpedals (3) an eine Antriebseinheit vorgebbare maximale Leistungsanforderung ermittelt, mit welcher das Fahrzeug mit dem Energievorrat ein vorgegebenes Ziel der Fahrtroute erreicht, wobei zumindest ein haptischer Aktuator (5) des Fahrpedals (3) des Fahrzeugs zur Erzeugung einer haptischen Rückmeldung derart angesteuert wird, dass die haptische Rückmeldung dann erfolgt, wenn mit einer Fahrpedalstellung die jeweilige Leistungsanforderung überschritten wird. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Fahrerassistenzvorrichtung (1) zur Unterstützung eines Fahrers beim Führen eines Fahrzeugs.</p> |
