| 摘要 |
Eine Kraftfahrzeugkarosserie gemäß der vorliegenden Erfindung hat einen Stoßfängerquerträger, der an einer Stirnseite eines Längsträgers, der ein Hohlprofil hat, beispielsweise ein Längsträger, der als Strangpressprofil ausgebildet ist, befestigt ist. An dem Stoßfängerquerträger ist ein Stützelement fixiert, das insbesondere bevorzugt an den Stoßfängerquerträger geschweißt ist. Das Stützelement ist gegenüberliegend von zumindest einer Seitenwand des Längsträgers ausgebildet, so dass das Stützelement bei kollisionsbedingt auftretenden Kräften, insbesondere bei einer Kollision mit geringer Überdeckung, wobei die Kräfte in einer Ebene wirken, die senkrecht zu einer Längsrichtung des Längsträgers verläuft, den Längsträger derart stützt, dass der Längsträger in Bezug auf den Stoßfängerquerträger im Wesentlichen an seiner Position bleibt bzw. zwischen dem Stoßfängerquertäger und dem Längsträger erhöhte Kräfte in der Ebene übertragen kann, die senkrecht zu der Längsrichtung des Längsträgers verläuft. |
