一种减震器

摘要

本实用新型涉及一种减震器，包括缸体和与缸体连接的活塞杆，缸体外设有减震簧，减震簧两端分别设有弹簧座和铝吊环，缸体贯穿弹簧座，缸体朝向弹簧座的一端上设有第二接头，活塞杆朝向铝吊环的一端上设有第一接头，所述减震簧的直径为大弹簧直径，且缸体的直径与减震簧的直径的比值为0.4-0.6，所述缸体朝向铝吊环的一端上设有减震垫，减震垫紧贴于铝吊环朝向减震簧的一端的表面上，所述减震垫分为两部分，减震部和支撑部，减震部与支撑部为一体成型，所述减震部与支撑部的连接处设置有连接块，连接块内表面上设置有内螺纹，减震垫通过连接块与活塞杆连接。本实用新型提高了减震器的强度，不易损坏，也提高了减震效果，同时提高了使用寿命。

主权项

一种减震器，包括缸体和与缸体连接的活塞杆，缸体外设有减震簧，减震簧两端分别设有弹簧座和铝吊环，缸体贯穿弹簧座，缸体朝向弹簧座的一端上设有第二接头，活塞杆朝向铝吊环的一端上设有第一接头，缸体内设有阀系，其特征在于：所述减震簧的直径为大弹簧直径，且缸体的直径与减震簧的直径的比值为0.4‑0.6，所述缸体朝向铝吊环的一端上设有减震垫，减震垫紧贴于铝吊环朝向减震簧的一端的表面上，所述减震垫分为两部分，减震部和支撑部，减震部与支撑部为一体成型，所述减震部与支撑部的连接处设置有连接块，连接块内表面上设置有内螺纹，减震垫通过连接块与活塞杆连接。