一种基于插电式油电混合动力车的控制系统

摘要

本实用新型涉及一种基于插电式油电混合动力车的控制系统，该控制系统采用分布式层次化的控制方式完成控制；该控制系统包括整车控制器系统，以及与整车控制器系统连接的电池管理控制器系统、电机管理控制器系统、发动机控制器系统、整车信号控制器系统，以及与电机、发动机连接的自动离合器控制器系统，还包括与自动离合器控制器系统连接的纯电动控制器系统、混合驱动控制器系统、传统油驱动控制器系统；其中，连接的系统之间通过CAN总线进行通讯，整车控制器系统确定各子系统的运行模式并对其进行相应的能量分配以及协调控制。采用上述控制系统优化了整个系统的控制。

主权项

一种基于插电式油电混合动力车的控制系统，该控制系统采用分布式层次化的控制方式完成控制；该控制系统包括整车控制器系统，以及与整车控制器系统连接的电池管理控制器系统、电机管理控制器系统、发动机控制器系统、整车信号控制器系统，以及与电机、发动机连接的自动离合器控制器系统，还包括与自动离合器控制器系统连接的纯电动控制器系统、混合驱动控制器系统、传统油驱动控制器系统；其中，连接的系统之间通过CAN总线进行通讯；其特征在于：所述整车控制器系统接收驾驶员的各种操作信号以及电池管理控制器系统、电机管理控制器系统、发动机控制器系统、整车信号控制器系统输入的当前状态信号和相关参数并处理；所述整车控制器系统，还用于将包含运行模式、能量分配以及协调控制的各个控制信号发送给对应的子系统的控制器，并由各个子系统的控制器完成对相应子系统的调节和控制。