铁路铁轨用轨道垫及交联发泡体

摘要

本发明公开了一种铁路铁轨用轨道垫，其是将含有乙烯·α－烯烃·非共轭多烯无规共聚物的组合物进行交联而得到的，所述乙烯·α－烯烃·非共轭多烯无规共聚物包含以下结构单元：乙烯[A]、C3-20α-烯烃[B]、含有1个式(I)或(II)的结构[式(I)为环状烯烃的部分结构]的非共轭多烯[C-1]、及含有2个以上式(I)及(II)的结构的非共轭多烯[C-2]，且满足下述条件：(1)[B]为10-50摩尔％、(2)[C-1]及[C-2]的总计为1.0-6.0摩尔％、(3)[C-1]/[C-2]为75/25～99.5/0.5、(4)ML₁₊₄(100℃)为10-90、(5)[C-2]碘值为0.1-3.0g/100g、(6)50>流动活化能(Ea)>35。

主权项

一种铁路铁轨用轨道垫，是将含有乙烯·α－烯烃·非共轭多烯无规共聚物的组合物交联而得到的，所述乙烯·α－烯烃·非共轭多烯无规共聚物包含来自乙烯[A]、碳原子数3～20的α－烯烃[B]、分子中仅含有1个下述通式(I)或通式(II)表示的部分结构的非共轭多烯[C－1]、及分子中总计含有2个以上的选自通式(I)及通式(II)中的部分结构的非共轭多烯[C－2]的结构单元，其中，(I)为环状烯烃的部分结构，所述共聚物的特征在于满足下述条件(1)～(6)：(1)来自碳原子数3～20的α－烯烃[B]的结构单元在总结构单元100摩尔％中为10～50摩尔％，(2)来自非共轭多烯[C－1]的结构单元的摩尔％及来自非共轭多烯[C－2]的结构单元的摩尔％的总计为1.0～6.0摩尔％，(3)来自非共轭多烯[C－1]的结构单元的摩尔％与来自非共轭多烯[C－2]的结构单元的摩尔％之比([C－1]/[C－2])为75/25～99.5/0.5，(4)100℃下测定的门尼粘度[ML₁₊₄(100℃)]为10～90，(5)来自非共轭多烯[C－2]的结构单元的表观的碘值(IV)为0.1～3.0g/100g，(6)满足下述式(i)，50＞流动活化能(Ea)〔kJ/mol〕＞35···(i)。