| 发明名称 | 用于诊断切断和连接电池和车载电力网的设备操作的方法 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于对将高压双极性电池(12)从/到机动车辆的双极性车载电力网络(14)切断和连接的设备(10)的操作状态进行诊断的方法，所述设备(10)包括被安排在电池(12)的第一端子(18)和网络(14)的第一端子(20)之间的第一电力继电器(16)，被安排在电池(12)的第二端子(24)和网络(14)的第二端子(26)之间的第二电力继电器(22)，以及第三预充电继电器(28)和预充电电阻(30)串行结构(28，30)，所述串行结构(28，30)与第一电力继电器(16)并联，所述方法包括：测量切断/连接设备(10)的两个电压(V<sub>1</sub>，V<sub>2</sub>)；将测量的电压(V<sub>1</sub>，V<sub>2</sub>)与表示在切断/连接设备(10)中故障的预定电压值进行比较；以及基于比较结果来诊断继电器(16、22、28)的故障。根据本发明，所测量的电压是电池(12)的第一端子(18)和被安排在车载电力网侧(14)的第二继电器(22)的端子之间的第一电压(V<sub>1</sub>)，和在车载电力网(14)的第一和第二端子(20、26)之间的第二电压(V<sub>2</sub>)。 | ||
| 申请公布号 | CN102511009B | 申请公布日期 | 2014.11.05 |
| 申请号 | CN201080042452.6 | 申请日期 | 2010.06.04 |
| 申请人 | 雷诺股份公司 | 发明人 | D·布瓦龙;M·奥里古奇 |
| 分类号 | G01R31/00(2006.01)I;G01R31/327(2006.01)I | 主分类号 | G01R31/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人 | 于静;李峥 |
| 主权项 | 一种对用于蓄电池(12)的双极性高压电池从/到机动车辆的双极性车载电力网(14)的断开和连接的设备(10)的操作状态进行诊断的方法，所述设备(10)包括安装在电池(12)的第一端子(18)和车载电力网(14)的第一端子(20)之间的第一电力继电器(16)，安装在电池(12)的第二端子(24)和车载电力网(14)的第二端子(26)之间的第二电力继电器(22)，以及第三预充电继电器(28)和预充电电阻(30)的串行连接(28，30)，所述串行连接(28，30)与第一电力继电器(16)并联，所述方法包括：在断开和连接设备(10)上测量两个电压(V<sub>1</sub>，V<sub>2</sub>)；将测量的电压(V<sub>1</sub>，V<sub>2</sub>)与代表断开和连接设备(10)中的故障的预定电压值进行比较；以及根据比较结果来诊断继电器(16、22、28)中的故障，其特征在于，测量的电压是电池(12)的第一端子(18)和安装在车载电力网侧(14)的第二电力继电器(22)的端子之间的第一电压(V<sub>1</sub>)，以及在车载电力网(14)的第一和第二端子(20、26)之间的第二电压(V<sub>2</sub>)。 | ||
| 地址 | 法国布洛涅-比扬古 | ||