发明名称 全自动侧车体大空间伸缩地板隐藏支腿内折自锁房车
摘要 全自动侧车体大空间伸缩地板隐藏支腿内折自锁房车,围绕实现大空间目的,根据升降、收缩、支撑、监控等功能要求,设计了伸缩基础框架系统,托举整个房车,承载各个功能单元,在其上面安装了伸缩升降单元、地板三重叠机构、支腿自动内折自锁单元,房车车板组件。采用上层地板固定不动,将左右侧两块升降地板依次重叠在上层地板之下,伸缩时拉出收回,最大限度扩大了有效面积,在基础框架两端分别布设四根支腿单元,支腿横杆上设置支腿油缸,连杆拉动油缸转轴使支腿油缸垂直于横杆,支腿油缸柱塞出缸,达到支撑房车的目的。支腿油缸渐次回到初始位置,电磁锁锁紧支腿油缸塞柱,作油缸收回动作,锁紧整个左右侧车体。
申请公布号 CN203920547U 申请公布日期 2014.11.05
申请号 CN201420375607.3 申请日期 2014.07.09
申请人 张克;张绍政 发明人 张克;张绍政
分类号 B60P3/345(2006.01)I;B60S9/10(2006.01)I 主分类号 B60P3/345(2006.01)I
代理机构 代理人
主权项 全自动侧车体大空间伸缩地板隐藏支腿内折自锁房车,房车主体由顶板(90)、前墙板(91)、后墙板(87)、基础框架(27)构成,四根横梁(40)、(54)和两根纵梁(44)托举与汽车底盘(115)固定,其特征在于:设置伸缩基础框架(27),在框架(27)内侧布设了四组八根固定滑轨(30)、(36),在四组固定滑轨上各安装一个滑轨基座(34)、(28)、(16)、(23),四组十二根活动滑轨(20)、(32)的一端固定在滑轨基座(34)、(28)、(16)、(23)上,另一端通过框架滑轮(38)穿过框架(27)左右两侧,分别固定在右侧车体基梁(39)和左侧车体基梁(19)上,在框(27),左右车体基梁(19)、(39)、滑动基座(34)、(28)、(16)、(23)所形成的平面上,分别加上四组增高基块(34/21/35)、(33/16/22)、(31/23/24)、(29/28/26),形成四组增高的平面,以左侧两组增高基块为支点固定两块左平板(10),以右侧两组增高基块为支点固定两块右平板(70),设置伸缩升降单元,在左平板(10)上布设支脚(17)、(4),两个上支脚(47),滑槽(77)、(14),滑块(49)、(50),升降支架(41)、(12)、(5)、(7),相互转动相连,构成左侧双叉升降架,在左平板(10)上还布设左推拉支撑块(18),左弓形推拉连杆(1)与滑块轴(13)转动相连,推拉支撑块(18)带动左平板(10)左右滑动,并带动左侧车体基梁(19)伸缩,推拉弓形推拉连杆(1),带动双叉升降架上下升降,左侧油缸(8)底座(9)固定在增高基块(35)上,左侧子、母连接盘(2)、(15)分别和左推拉支撑块(18)、左弓形推拉连杆(1)相固定,使油缸的一级柱塞(11)力传导给支撑块(18)、二级柱塞(3)的力传导给弓形推拉连杆(1),构成左侧两个伸缩升降单元(81)、(80),在右平板(70)上,布设支脚(75)、(65),滑槽(73)、(67),滑块(43)、(72),升降支杆(62)、(63)、(64)、(61),相互转动相连,构成右侧双叉升降架,在右平板(70)上布设右推拉支撑块(66),右弓形推拉连杆(76)与滑块轴(73)转动相连,推动右推拉支撑块(66),右平板(70)左右滑动,并带动右侧车体基梁(39)伸缩,推拉弓形推拉连杆(76),带动双叉升降架上下升降,右侧油缸(68)底座(69)固定在增高基块(24)上,右侧子母连接盘(78)、(74)分别和右推拉支撑块(66)、右弓形推拉连杆(76)相固定,使油缸(68)的一级柱塞(71)的力传导给支撑块(66),二级柱塞(60)的力传导给弓形推拉连杆(76),构成右侧两个伸缩升降单元(82)、(83),设制专用双作用二级液压油缸(116),技术是,液压油缸柱塞的出缸顺序是,推出时一级柱塞(117)先出到位,然后二级柱塞(118)再出到位,拉回时,二级柱塞(118)先回拉到位,一级柱塞(117)再回拉到位,一级(117)行程的长度是车体一侧展开收缩的长度,二级(118)行程的长度是左右侧升降架达到设定高度所需推拉的水平距离,一级(117)推拉力要大,二级(118)推拉力可较小,以左右侧升降地板(56)、(58)的总负荷重量而定,子母连接盘的子盘(2),(78)和二级柱塞(3)、(60)端部相固定,母盘(15)、(74)和一级油缸柱塞(11)、(71)顶部相固定,分别传导一、二级柱塞的力,油缸收缩后的总长度应是左右侧车体收缩完成时,从弓形推拉连杆到油缸固定底座的距离,油缸要有保压功能,上层地板(57),左侧地板(56),右侧地板(58)依次三重叠,左侧地板架采取倾斜“U”形骨架(46),将右侧升降地板(58)置于左侧地板倾斜“U”形骨架内,为右侧升降地板(58)在上层地板(57)下重叠保留足够空间,把左侧推拉升降单元(80)、(81)布设在基础框架(27)两端,左平板(10)位置,把右侧推拉升降单元(82)、(83)布设在基础框架(27)中间位置,右平板(70)位置,为左右侧升降地板(56)、(58),在上层地板(57)下部各自伸缩留下了运动位置,为弥补左右侧升降地板(56)、(58)在房车主体收缩后,左侧升降地板(56)高于右侧升降地板(58),左右侧车体展开后,地板(56)、(58)又需在上层地板(57)一个平面上,采取右侧升降支架(62)长于左侧升降支杆(41),右侧油缸的二级柱塞(60)长于左侧油缸的二级柱塞(3)的长度,对右侧油缸供油延时,墙板、地板结构,上层地板(57)固定在房车主体(90)的前墙板(87),后墙板(91)之间的中下部,左右侧升降地板(56)、(58)在上层地板(57)的下方重叠、伸展活动,在上层地板(57)前后端安装左右侧车体墙板底部滑道(55),滑轨(93),右侧车体由顶板(88),后墙板(86),前墙板(93),右侧墙板(51)构成,没有固定底,左侧车体顶板(89),后墙板(85),前墙板(92),左侧墙板(51)构成,没有固定底,左右侧车体的前后墙板(92)、(93)、(86)、(85),在滑道(55)中滑动,左右侧车体基梁(19)、(39)和左右侧车体的侧墙板(51)通过立柱(103)、(100)垂直相连,并带动左右侧车体在房车主体内呈三层套状做伸缩运动,支腿自动支撑内折锁定,在基础框架(27)前后两端布设四组承重支腿单元(145),支腿横杆(121‑1)、(121‑2)、(121‑3)、(121‑4)分别在滑槽(145)内滑行,与左右侧车体基梁(19)、(39)分别垂直固定,并可被带出缩回,在支腿横杆上设置支腿油缸(124),上部设油缸转轴(130)固定在横杆端部,油缸(124)下部由回位弹簧(129)和弹簧支架(123)相连,支腿油缸上转轴(122)通过连杆(128)和上部滑槽(120)中的滑块(119)转动相连,定位栓(133)控制滑块(119)的运动位置,支腿油缸(124)在定位栓(133)、连杆(128)、上转轴(122)、稳定栓(135)共同作用下,具有垂直的稳定性,注入正向高压油,柱塞(146)出缸,设置在柱塞(146)顶部的微动开关(148)触地,提示达到支撑房车目的,支腿油缸(124)与横杆(121)平行的位置的上部,安装止位栓(131)定位不偏转,滑块(119)在连杆(128)牵动下顺滑槽(120)左右滑动,在滑槽(145)上设支腿柱塞停止台(147),在台上设位置开关(142),支腿柱塞停止台(147)上部,滑槽(120)下部安装断电长锁电磁锁(140),支腿油缸(124)的柱塞端部(146)前出时,能触动断电长锁电磁锁(140),位置开关(142),柱塞端部(146)被锁定,收缩柱塞(146),拉紧左右侧车体(51),位置开关(142)断电,指示房车整车自锁完成。
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