一种汽车用钢圈总成压配装置

摘要

本实用新型公开了一种汽车用钢圈总成压配装置，它底座（5），底座（5）上连接工作台（9），工作台（9）上连接立柱（8），立柱（8）连接上梁（2），其特征在于上梁（2）上设有主油缸（1），立柱（8）上部活动连接滑块（7），滑块（7）通过螺栓（6）与主油缸（1）相连，滑块（7）下端设有钢圈总成压配上模具（3），工作台（9）上设有钢圈总成压配下模具（4），钢圈总成压配上模具（3）的模芯两侧均设有吊钩（10），每个吊钩（10）的下部呈斜角度，倾斜角度α为10°~20°，底座（5）上设有可调节升降杆（12），可调节升降杆（12）上设有下滑斜面（11），本实用新型方便可靠，并且免维护，节省人员，降低人员成本，并提高了产品质量。

主权项

一种汽车用钢圈总成压配装置，它包括底座（5），底座（5）上连接工作台（9），工作台（9）上连接立柱（8），立柱（8）连接上梁（2），其特征在于上梁（2）上设有主油缸（1），立柱（8）上部活动连接滑块（7），滑块（7）通过螺栓（6）与主油缸（1）相连，滑块（7）下端设有钢圈总成压配上模具（3），工作台（9）上设有钢圈总成压配下模具（4），钢圈总成压配上模具（3）的模芯两侧均设有吊钩（10），每个吊钩（10）的下部呈斜角度，倾斜角度α为10°~20°，底座（5）上设有可调节升降杆（12），可调节升降杆（12）上设有下滑斜面（11）。