一种商用车及汽车动力系统

摘要

本发明公开了一种汽车动力系统，包括主发动机、与主发动机相连的第一发电机、起动主发动机的主发动机控制单元、与第一发电机相连的蓄电池以及控制各用电设备通断的动力总成控制器，还包括：功率小于主发动机的辅发动机；起动辅发动机的辅发动机控制单元，动力总成控制器分别与主发动机控制单元和辅发动机控制单元通讯连接，控制主发动机和辅发动机的起动；与辅发动机相连的第二发电机，该第二发电机与蓄电池相连。本发明通过设置功率较小的辅发动机，在无需驱动车辆，仅驱动附件工作时，可仅起动辅发动机即可，由于辅发动机的功率较小，因此其能源消耗较低，与现有技术相比，其将节省大量能源。本发明还公开了一种具有上述汽车动力系统的商用车。

主权项

一种汽车动力系统，包括提供行驶动力的主发动机(1)、与所述主发动机(1)依次相连的离合器(2)和变速箱(3)、与所述主发动机(1)相连的第一发电机(4)、起动所述主发动机(1)的主发动机控制单元(14)、与所述第一发电机(4)相连的蓄电池(15)以及控制各用电设备与所述蓄电池之间通断的动力总成控制器(12)，其特征在于，还包括：功率小于所述主发动机(1)的辅发动机(10)，当所述主发动机(1)冷机起动时，所述动力总成控制器(12)断开所述用电设备的电动冷却水泵(5)和电子风扇(6)与电源的连接，当所述主发动机(1)的冷却水温度超过预设温度时，所述动力总成控制器(12)控制所述辅发动机(10)起动，驱动电动冷却水泵(5)和电子风扇(6)工作；起动所述辅发动机(10)的辅发动机控制单元(13)，所述动力总成控制器(12)分别与所述主发动机控制单元(14)和所述辅发动机控制单元(13)通讯连接，控制所述主发动机(1)和所述辅发动机(10)的起动；与所述辅发动机(10)相连的第二发电机(11)，该第二发电机(11)与所述蓄电池(15)相连。