车体吊具的车体四锁紧杆的两侧水平送进拨转装置

摘要

本实用新型公开了一种车体吊具的车体四锁紧杆的两侧水平送进拨转装置，解决了现有的车体吊具与其上车体的锁紧不能适应汽车自动化生产线的快节拍生产要求的问题。包括车体吊具（1），在车体吊具（1）上设置有车体（2），在车体（2）的底盘上设置有锁紧孔和旋转锁紧杆，在水平两侧送进轨道（9）上分别设置有左C形送进小车（10）和右C形送进小车（11），在两C形送进小车上设置有水平拨转装置，水平拨转装置上的拨杆与锁紧孔中旋转锁紧杆上的锁紧摆臂配合完成车体与吊具的锁紧任务。本实用新型实现了车体吊具与其上的车体的自动化锁紧，克服了生产线上车体吊具下空间有限存在缩紧装置与生产线活动吊具干涉的难题，大大提高了自动化生产的节奏。

主权项

一种车体吊具的车体四锁紧杆的两侧水平送进拨转装置，包括车体吊具（1），在车体吊具（1）上设置有车体（2），在车体（2）的底盘上分别设置有左后锁紧孔（3）、左前锁紧孔（4）、右后锁紧孔和右前锁紧孔，左后锁紧孔（3）与右后锁紧孔是以车体（2）的中轴线为对称轴对称设置的，左前锁紧孔（4）与右前锁紧孔是以车体（2）的中轴线为对称轴对称设置的，在左后锁紧孔（3）中活动设置有左后锁紧杆（5），在左前锁紧孔（4）中活动设置有左前锁紧杆（6），在右后锁紧孔中设置有右后锁紧杆，在右前锁紧孔中设置有右前锁紧杆，在左后锁紧杆（5）的下端固定设置有左后锁紧摆臂（7），在左前锁紧杆（6）的下端固定设置有左前锁紧摆臂（8），在右后锁紧杆的下端固定设置有右后锁紧摆臂，在右前锁紧杆的下端固定设置有右前锁紧摆臂，其特征在于，在车体吊具（1）的正下方设置有左右方向上的水平两侧送进轨道（9），在水平两侧送进轨道（9）上分别设置有左C形送进小车（10）和右C形送进小车（11），在左C形送进小车（10）的底部固定设置有左C形送进小车驱动牵引杆（12），在右C形送进小车（11）的底部固定设置有右C形送进小车驱动牵引杆（13），在水平两侧送进轨道（9）的下方中部设置有同轴双排链轮驱动电机（17），在同轴双排链轮驱动电机（17）的输出轴上连接有同轴双排链轮（16），在同轴双排链轮（16）的左侧的水平两侧送进轨道（9）的下方设置有左环形链条（14），在同轴双排链轮（16）的右侧的水平两侧送进轨道（9）的下方设置有右环形链条（15），左C形送进小车驱动牵引杆（12）与左环形链条（14）的上链条固定连接在一起，右C形送进小车驱动牵引杆（13）与右环形链条（15）的下链条固定连接在一起；在左C形送进小车（10）的顶面板（18）上分别设置有左拨转驱动电机（19）、左后水平拨转被动链轮轴（24）和左前水平拨转被动链轮轴（25），在左拨转驱动电机（19）的输出轴上设置有左水平拨转主动链轮（20），在左后水平拨转被动链轮轴（24）上设置有左后水平拨转被动链轮（21），在左前水平拨转被动链轮轴（25）上设置有左前水平拨转被动链轮（22），在左后水平拨转被动链轮（21）和左前水平拨转被动链轮（22）的左侧设置有左水平张紧轮（23），左水平拨转封闭链条（28）是依次通过水平拨转主动链轮（20）、左后水平拨转被动链轮（21）、左水平张紧轮（23）和左前水平拨转被动链轮（22）封闭的，在左后水平拨转被动链轮（21）的轮面上固定设置有左后拨杆（26），在左前水平拨转被动链轮（22）的轮面上固定设置有左前拨杆（27），左后拨杆（26）设置在左后锁紧摆臂（7）的外侧，左前拨杆（27）设置在左前锁紧摆臂（8）的外侧；在右C形送进小车（11）的顶面上设置的右水平拨转装置（29）的结构是与左C形送进小车（10）的顶面板上设置的左水平拨转装置的结构相同的。