发明名称 | 轨道车辆转向架钢弹簧特性检测装置 | ||
摘要 | 一种轨道车辆转向架钢弹簧特性检测装置,包括铸铁平台、龙门架总成,作动器总成,在龙门架总成的两个立柱之间连接有反力支撑横梁总成,反力支撑横梁总成由反力横梁、直线轴承、轮辐式测力传感器和上顶盘组成,反力横梁垂直面中间开有穿透圆孔与直线轴承匹配安装,反力横梁与立柱连接,且与两侧立柱上不同的螺栓孔连接用于调节高度,轮辐式测力传感器通过螺栓与反力横梁下表面连接,上顶盘中间有突出圆柱开有螺纹与轮辐式测力传感器固定,作动器总成的作动器下面连接拉杆的上盘面,拉杆的下端连接下托盘,并且通过螺栓夹紧固定,拉杆穿过直线轴承、轮辐式测力传感器、上顶盘和下托盘,钢弹簧通过上顶盘和下托盘夹住。本实用新型利用作动器向上拉使钢弹簧压缩,可以完全保证压缩的垂直度,钢弹簧通过上顶盘和下托盘夹住,安全可靠。 | ||
申请公布号 | CN203929364U | 申请公布日期 | 2014.11.05 |
申请号 | CN201420202447.2 | 申请日期 | 2014.04.24 |
申请人 | 长春轨道客车股份有限公司 | 发明人 | 王金田;刘洪涛;洛启 |
分类号 | G01M13/00(2006.01)I | 主分类号 | G01M13/00(2006.01)I |
代理机构 | 长春众益专利商标事务所(普通合伙) 22211 | 代理人 | 余岩 |
主权项 | 一种轨道车辆转向架钢弹簧特性检测装置,包括一个铸铁平台、一个龙门架总成,作动器总成,铸铁平台预埋在地面上,上面开有T型槽,龙门架总成通过T型螺栓与铸铁平台连接,龙门架总成由两个对称的立柱和一个上横梁组成,作动器总成与龙门架总成的上横梁连接,其特征在于:在两个立柱之间连接有反力支撑横梁总成,反力支撑横梁总成由反力横梁、直线轴承、轮辐式测力传感器和上顶盘组成,反力横梁垂直面中间开有穿透圆孔与直线轴承匹配安装,反力横梁通过螺栓与立柱连接,且与两侧立柱上不同的螺栓孔连接用于调节高度,轮辐式测力传感器通过螺栓与反力横梁下表面连接,上顶盘中间有突出圆柱开有螺纹与轮辐式测力传感器固定,作动器总成的作动器下面连接拉杆的上盘面,拉杆的下端连接下托盘,并且通过螺栓夹紧固定,拉杆穿过直线轴承、轮辐式测力传感器、上顶盘和下托盘,钢弹簧通过上顶盘和下托盘夹住。 | ||
地址 | 130061 吉林省长春市青荫路435号 |