发明名称 |
一种运营中地铁隧道地下墙开门洞的施工方法 |
摘要 |
本发明公开了运营中地铁隧道地下墙开门洞的施工方法,属于地下空间开发的技术领域。该方法如下:首先将施工区域内地铁隧道箱体中的积水全部抽入地下室集水井中;其次在地下墙上安装竖向的钢立柱支撑组件;接着部分凿除钢立柱支撑组件两侧的地下墙墙体,形成两个洞口一;接着在洞口一的边缘浇筑结构柱,结构柱的钢筋与地下墙的主筋固定连接;接着凿除位于钢立柱支撑组件内的地下墙墙体,形成洞口二;最后在洞口二的边缘浇筑结构梁,结构梁的钢筋与地下墙的主筋形成固定连接,结构梁与结构柱形成矩形框架结构,同时拆除钢立柱支撑组件。该施工方法能保证施工过程中施工区域上方地铁的正常运营,解决了运营中地铁隧道地下墙周边新结构连通的难题。 |
申请公布号 |
CN104131816A |
申请公布日期 |
2014.11.05 |
申请号 |
CN201410280759.X |
申请日期 |
2014.06.20 |
申请人 |
上海建工五建集团有限公司 |
发明人 |
周玮;倪悠悠;徐红海;徐俊传 |
分类号 |
E21D9/00(2006.01)I;E21D9/14(2006.01)I |
主分类号 |
E21D9/00(2006.01)I |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
一种运营中地铁隧道地下墙开门洞的施工方法,其特征在于,包括如下步骤:步骤一:将施工区域内所述运营中地铁隧道箱体中的积水全部抽入地下室集水井中;步骤二:在所述地下墙上安装竖向的钢立柱支撑组件;步骤三:部分凿除所述步骤二中所述钢立柱支撑组件两侧的地下墙墙体,形成两个洞口一;步骤四:在步骤三所述洞口一的边缘浇筑结构柱,并使得所述结构柱的钢筋与所述地下墙的主筋形成固定连接;步骤五:待所述步骤四的结构柱的混凝土强度达到设计要求后,凿除位于所述钢立柱支撑组件内的地下墙墙体,形成洞口二;步骤六:在步骤五所述洞口二的边缘浇筑结构梁,且所述结构梁的钢筋与所述地下墙的主筋形成固定连接,使得所述结构梁与所述结构柱形成连为一体的矩形框架结构,同时拆除所述钢立柱支撑组件。 |
地址 |
200120 上海市浦东新区福山路33号5楼B座 |