| 发明名称 | 车厢内信息显示系统以及供电方法 | ||
| 摘要 | 本发明所涉及的车厢内信息显示系统包括：蓄电装置(8)，该蓄电装置(8)具备蓄电池，该蓄电池利用对来自架空线的电力进行转换而获得的直流电进行充电；多个显示装置(5B(5B<sub>11</sub>、5B<sub>21</sub>、…))，该多个显示装置(5B(5B<sub>11</sub>、5B<sub>21</sub>、…))接受由蓄电装置(8)提供的直流电来进行动作，对乘客进行与列车的运行相关联的引导显示；以及终端装置(4)，该终端装置(4)接受由蓄电装置(8)提供的直流电来进行动作，并将引导显示所使用的信息即引导显示用信息向多个显示装置(5B)配送，蓄电装置(8)根据蓄电池的剩余容量来切换对多个显示装置(5B)的供电动作，从而削减向各显示装置(5B)提供的电力总量。 | ||
| 申请公布号 | CN104136263A | 申请公布日期 | 2014.11.05 |
| 申请号 | CN201280070707.9 | 申请日期 | 2012.02.28 |
| 申请人 | 三菱电机株式会社 | 发明人 | 冲雅雄;大桥聪;泽崎英雄 |
| 分类号 | B60L3/00(2006.01)I;B61L25/02(2006.01)I | 主分类号 | B60L3/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人 | 宋俊寅 |
| 主权项 | 一种车厢内信息显示系统，其特征在于，包括：蓄电装置，该蓄电装置具备蓄电池，该蓄电池利用对来自架空线的电力进行转换而获得的直流电进行充电；多个显示装置，该多个显示装置接受由所述蓄电装置提供的直流电来进行动作，对乘客进行与列车的运行相关联的引导显示；以及终端装置，该终端装置接受由所述蓄电装置提供的直流电来进行动作，并将所述引导显示所使用的信息即引导显示用信息向多个所述显示装置配送，所述蓄电装置根据所述蓄电池的剩余容量来切换对多个所述显示装置的供电动作，从而削减向各显示装置提供的电力总量。 | ||
| 地址 | 日本东京 | ||