| 发明名称 | 电动化油器 | ||
| 摘要 | 一种用于汽油发动机的电动化油器(1)，该电动化油器具有空气进气喉管(4)和燃油量孔(3)，空气进气喉管用于从引入到空气进气喉管(4)的燃油管路(2)抽吸燃油，该燃油管路连接到燃油室，燃油量孔位于燃油室和空气进气喉管(4)中的管口(5)之间，燃油量孔用于调节由于空气进气喉管(4)中的负压而能从燃油室抽吸的燃油量，该化油器可被灵活地适用于汽油发动机，更优选适用于电动工具，该化油器克服了现有技术的所述缺点，并具有允许恒定的持久性能的既简单又耐用的结构，为了制造上述化油器，提出了：以与燃油量孔(3)串联的方式设置至少两个特斯拉二极管(6、7)，泵单元(9)和泵送室(8)位于两个特斯拉二极管之间。 | ||
| 申请公布号 | CN102449289B | 申请公布日期 | 2014.11.05 |
| 申请号 | CN201080023304.X | 申请日期 | 2010.05.27 |
| 申请人 | 株式会社牧田 | 发明人 | 克里斯汀·凯勒曼 |
| 分类号 | F02D3/04(2006.01)I;F02M69/18(2006.01)I;F02M69/36(2006.01)I;F02M1/14(2006.01)I;F02M7/093(2006.01)I | 主分类号 | F02D3/04(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人 | 刘新宇;张会华 |
| 主权项 | 一种用于汽油发动机的电动化油器(1)，所述电动化油器(1)具有空气进气喉管(4)和燃油量孔(3)，所述空气进气喉管(4)用于从在所述空气进气喉管(4)处终止的燃油管路(2)抽吸燃油，所述燃油管路(2)连接到燃油室，所述燃油量孔(3)位于所述燃油室和所述空气进气喉管(4)中的管口(5)之间，所述燃油量孔(3)用于调节由于所述空气进气喉管(4)中的负压而能从所述燃油室抽吸的燃油量，所述化油器(1)的特征在于，以与所述燃油量孔(3)串联的方式设置至少两个特斯拉二极管(6、7)，泵单元(9)和泵送室(8)位于所述两个特斯拉二极管之间。 | ||
| 地址 | 日本爱知县 | ||