一种改性环氧压载舱涂料

摘要

本发明涉及一种改性环氧压载舱涂料，其A、B组分的质量份比为100∶20，每100质量份的A组分中，环氧树脂20份，改性附脂10分，颜料和填料50～55份，助剂1～3份，余量为有机溶剂，其改性树脂为含羟基的液体碳-9树脂与含端异氰酸酯基的聚醚聚氨酯的反应产物，二者用量的质量份比为1/1；B组分是以聚酰胺、含2个氮的硅氧烷偶联剂、甲基异丁基酮为原料，将部分聚酰胺与含2个氮的硅氧烷偶联剂及甲基异丁基酮，在回流温度110～120℃进行脱水，脱水完毕，再回流1小时后，降温到40℃加入剩余的聚酰胺，搅拌均匀制得的。本发明改性环氧压载舱涂料的涂膜性能完全符合Norsok M-501对压载舱涂料的要求。

主权项

一种改性环氧压载舱涂料，由A组分和B组分构成，其特征在于，A组分与B组分的质量份比为100∶20，其中，每100质量份的A组分中，环氧树脂20份，改性树脂10份，颜料和填料50～55份，助剂1～3份，余量为有机溶剂；所述改性树脂为含羟基的液体碳‑9树脂与含端异氰酸酯基的聚醚聚氨酯的反应产物，二者用量的质量份比为1/1，其中，含羟基的液体碳‑9树脂为RUTRERS公司的LA‑300或LA‑700中的一种或两种的混合物，其羟基含量为1.5～3.0wt％，含端异氰酸酯基的聚醚聚氨酯为BAYER公司的DESMODUR E14或DESMODUR E15，其NCO的含量为3～5wt％；所述环氧树脂为E51、E44、F51中的一种或几种的混合物；所述B组分是以聚酰胺、含2个氮的硅氧烷偶联剂、甲基异丁基酮为原料，将部分聚酰胺与含2个氮的硅氧烷偶联剂及甲基异丁基酮，在回流温度110～120℃进行脱水，脱水完毕，再回流1小时后，降温到40℃加入剩余的聚酰胺，搅拌均匀制得的；其中，聚酰胺为Cognis公司的Versmide v‑140或Airproduct公司的Ancamide350A；含2个氮的硅氧烷偶联剂为南京曙光公司的KH‑792、GE公司的A‑1122、道康宁公司的Z‑6020或日本信越公司的KBM‑603。